Ремонт российских автодорог откладывается

Правительство России сократит финансирование автодорожной отрасли. Минфин и Минэкономразвития представили премьер-министру варианты сокращения финансирования федеральной целевой программы (ФЦП) "Развитие транспортной системы России". Министерство финансов предлагает урезать выделение средств в 2,3 раза от запланированного на 2010 год объема – до 219,6 млрд руб. В докладе министерства экономического развития фигурирует похожая цифра – 221,1 млрд руб. В 2011 году, по оценкам Минэкономразвития, бюджетные расходы на транспортную отрасль сократятся на 66% от запланированных и составят 217,5 млрд руб, а в 2012-м – на 70% - 216,6 млрд руб.

Основное сокращение придется на автодорожную отрасль, на которую в 2010-2012 годов собирались потратить 73% (1,4 трлн руб.) от запланированного объема бюджетных расходов транспортной программы. "За счет чего резать программу, пока не решили — лимиты по распоряжению бюджетными средствами поступят в Минтранс только сегодня, — объясняет чиновник из Минфина. — Немного можно сэкономить на сокращении стоимости материалов, основную оптимизацию средств придется проводить за счет отказа или переноса запланированных дорожных работ".

Как пояснили в "Росавтодоре", ряд проектов являются защищенными статьями ФЦП, которые не понесут значительных потерь. К таковым относятся ремонт и реконструкция самой дорогой автодороги во всей ФЦП – "олимпийской трассы" М-4 "Дон" (1521 км) – на нее государство готово потратить 605,7 млрд руб. Скорее всего, по словам сотрудника "Росавтодор", не "отрежут" расходы (43,4 млрд руб.) и на другую "олимпийскую дорогу" Джубга - Сочи.

Не пострадают и концессионные проекты (ЦКАД, трасса Москва - Санкт-Петербург), но возможно перераспределение источников финансирования и перенос сроков ввода, продолжает сотрудник "Росавтодора". Остальные трассы федерального и общего значения получат гораздо меньше, чем планировалось.

"Ведомости" напоминают, что Федеральную целевую программу "Развитие транспортной системы России" на 2010-2015 годы премьер Владимир Путин подписал 20 мая 2008 года на транспортном форуме в Сочи. Тогда планировались самые масштабные инфраструктурные инвестиции за всю историю страны - за пять лет государство было готово потратить на отрасль 4,65 трлн руб. (1,9 трлн руб. из них - в 2010-2012 годах). Почти все эти деньги намерены были вложить в капитальный ремонт и строительство автодорог (в среднем по 650 млрд руб. в год). Необходимость масштабных вложений в дорожное строительство Минтранс объяснял неудовлетворительным состоянием автомобильной сети страны: бездорожьем, низким транзитным потенциалом и высокой аварийностью.

БРЯНСК.RU

Источник: Дни

---

Два тунеядца напали на пенсионера в подъезде его домаВ Брянской области катастрофически не хватает рабочих рукАвтоинспекторы просят брянцев жаловаться на плохие дорогиНе забудем! Не простим!Главой Стародубского района избран Владимир КовалевНа ярмарках выходного дня брянцы расхватали картофельБрянская красавица и ее жених предстали перед судомБрянские любители роскошных авто заплатят 17 миллионов рублейНа выборах губернатора Брянской области победил БогомазВ Советском районе Брянска запланирован ремонт дворовСражаться за губернаторское кресло продолжат три кандидатаРоскомнадзор начал охоту на мат в СМИДенину предъявлено обвинение в злоупотреблении полномочиями