Infiniti представила новое роскошное купе

Infiniti решила шокировать всех посетителей Женевского автосалона своим новым купе Essence. Шокировать в хорошем смысле слова – автомобиль получился поразительно красивым и элегантным. Никто не предполагал, что японская марка сможет сделать столь утонченный суперкар. Прекрасный итог двадцатилетнего существования бренда Infiniti. Казалось, еще совсем недавно это были просто перелицованные и более роскошные "Нисаны", сегодня – роскошные "самоходы", задающие тон в сегменте премиум.

Infiniti Essence — это концептуальное купе, не просто подарок к своему собственному юбилею, но и попытка заглянуть в будущее бренда. Essence начал свою жизнь не в дизайн-студии, а в департаменте продуктового планирования компании. Франсуа Банкон, генеральный менеджер по планированию продукции будущего, и его команда, возможно, даже не предполагали в самом начале разработок, как будет выглядеть прототип, но они знали, каким он должен быть и почему именно таким, а также знали, кому он может понравиться. "Концепт не является предшественником какой-либо модели. Его предназначение в продвижении бренда Infiniti, он демонстрирует и пропагандирует уникальные ценности этой марки”, - говорит Банкон.

Разработчикам нужно было связать воедино все присущие существующим моделям характерные стилистические элементы со свежими дизайнерскими находками и создать новое направление, в котором люксовая марка с двадцатилетней историей еще не работала. С точки зрения дизайна Essence и прост, и удивительно сложен, он выглядит и классическим автомобилем, и современным в то же время. Многочисленные изгибы линий делают облик купе утонченным и элегантным, но при этом в нем ясно чувствуется сила и мощь, но не агрессия.

Ассиметричный салон разделен на две зоны изогнутым центральным тоннелем между сиденьями, который сливается с передней панелью. В результате образуется два абсолютно разных "кокона". Зона водителя выполнена в черном цвете, а зона пассажира – в глиняно-красном. Руль с плоской нижней частью, циферблаты в виде хронометров, короткий рычаг переключения передач с рукояткой из алюминиевого сплава и красная кнопка запуска двигателя рядом с ним дают водителю четко понять, что перед ним серьезная машина.

"Артистизм исполнения и тепло человеческой руки намного важнее механической точности", - говорит Такаси Накадзима, директор по дизайну. Дизайнеры Infiniti уверены, что функциональные возможности автомобиля должны быть незаметны, и будут использованы только тогда, когда это необходимо. Они называют это "скрытой техникой". Это название отражается в функциональном минимализме, преобладающем в оформлении приборов и органов управления. Essence не заставляет водителя путаться в кнопках и не перегружает его информацией.

Тем не менее, в купе присутствует определенная доля технологического шика. Взять хотя бы двери, которые открываются с помощью кнопок, утопленных в дверные панели или мини-камеры, установленные на передних стойках вместо боковых зеркал. В корме автомобиля также притаилась хитрая электроника. Кнопкой на ключе можно дистанционно открыть крышку багажного отделения, а чтобы за вещами не пришлось тянуться, пол багажника бесшумно сдвинется назад.

Команда, работавшая над созданием Essence, обратилась к тем временам, когда автомобильная эпоха только начиналась, чтобы найти эффектное решение для перевозки багажа. В результате решено было обратиться к производителю товаров класса люкс Louis Vuitton. Как известно, сделанные на заказ чемоданы Vuitton, стали неотделимой частью некоторых известных и дорогих автомобилей первой половине ХХ века.

Сотрудничество между Infiniti и Vuitton привело к созданию набора багажа по специальному заказу, который идеально подходит к размеру багажника Essence. В купе помещаются два тонких кейса поверх большого чемодана. Все они сделаны из нового полотна Damier Graphite. Изящные ручки и общий дизайн гармонирует с дизайном автомобиля в целом. Следуя традиции, на чемоданах стоят инициалы его владельца – SN (Shiro Nakamura) - означающие Сиро Накамура, старшего вице-президента по дизайну компании.

С технической стороны, Essence – это 600-сильное гибридное заднеприводное купе с бензиновым двигателем и электромотором. Они могут работать по отдельности или вместе как "параллельная" гибридная система. В загруженном транспортом городе электромотор - это все, что нужно, чтобы купе бесшумно скользило мимо светофоров, не выделяя вредных выбросов в атмосферу. Когда дорога освобождается, Essence вырывается вперед в режиме "power assist" (усиления мощности), когда электромотор работает в паре с бензиновым "коллегой". Шестицилиндровый V-образный двигатель объемом 3,7 литра оснастили двойным турбонаддувом и новой системой непосредственного впрыска топлива. На выходе получилось 440 л.с.

На Essence установлен новый тип электродвигателя, который получил название 3D Motor, разработанный с учетом жестких требований по размерам и мощности. Этот исключительно тонкий мотор в форме диска обладает вдвое большим крутящим моментом по сравнению с обычными электромоторами. Его конструкция была создана в результате анализа трехмерного магнитного поля для оптимизации расположения электромагнитных колец и постоянных магнитов. В купе 160-сильный электромотор установлен между двигателем и трансмиссией. Электроэнергию он получает от литий-ионной батареи, расположенной в багажнике, которая. Так как 3D Motor работает не только в качестве движущей силы, но и в режиме рекуперации, батарея постоянно заряжается. Оптимизированное использование энергии гарантируется двумя раздельными сцеплениями, которые включают двигатель и мотор, в зависимости от необходимости.

Новое купе также демонстрирует последние разработки инженеров компании в области безопасности. Главной среди них является технология, получившая название "Щит безопасности" (Safety Shield). Он дополняет два новых решения к доступным уже сегодня системам помощи для удержания дистанции и предотвращения покидания полосы движения. Речь идет о системе предотвращение наезда сбоку Side Collision Prevention (SCP) и системе предотвращения наезда при движении задним ходом Back-up Collision Prevention (BCP).

При смене полосы движения датчики SCP, вмонтированные по бокам автомобиля, активируют систему оповещения, если в полосе, куда намерен перестроиться водитель, обнаружено приближающееся транспортное средство. Затем через индивидуальную систему контроля торможения каждого колеса активируется поворотный механизм для предотвращения столкновения. Электронный комплекс Back-up Collision Prevention работает аналогичным способом, определяя нахождение другого автомобиля сзади, предупреждая об этом водителя. Если предупреждение игнорируется, автоматика задействует тормоза, сообщает производитель.

БРЯНСК.RU

Источник: Дни

---

Два тунеядца напали на пенсионера в подъезде его домаВ Брянской области катастрофически не хватает рабочих рукАвтоинспекторы просят брянцев жаловаться на плохие дорогиНе забудем! Не простим!Главой Стародубского района избран Владимир КовалевНа ярмарках выходного дня брянцы расхватали картофельБрянская красавица и ее жених предстали перед судомБрянские любители роскошных авто заплатят 17 миллионов рублейНа выборах губернатора Брянской области победил БогомазВ Советском районе Брянска запланирован ремонт дворовСражаться за губернаторское кресло продолжат три кандидатаРоскомнадзор начал охоту на мат в СМИДенину предъявлено обвинение в злоупотреблении полномочиями