Московские автобусы перейдут на газ

Столичные автобусы постепенно откажутся от дизельного топлива в пользу газа. Городскому бюджету это даст экономию до двух миллионов рублей в год на каждой единице транспорта.

Однако для такого нововведения Москве нужны специальные газозаправочные станции, которых в городе сейчас единицы. Строить их намерены инвесторы, среди которых компании "Газпром" и "Роснефть". С последней компанией столичное правительство 9 апреля подписало соответствующее соглашение.

Как сообщил руководитель департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы Максим Ликсутов, правительство страны рекомендовало регионам довести долю использования газомоторного топлива до 50% к 2020 году. Речь идет об общественном, коммунальном и другом транспорте, который используют в городском хозяйстве. Москве в этом плане есть над чем работать – из 7,5 тысячи автобусов Мосгортранса на газу работают лишь 218.

"На сегодняшний день только один московский автобусный парк оснащен газозаправочной инфраструктурой, там и работают все 218 "газовых" автобусов. Подписанное с "Роснефтью" соглашение подразумевает создание совместной с нами рабочей группы, которая займется обследованием транспортной сети города на предмет создания газозаправочных станций. Мы настаиваем, чтобы новые заправки были доступны для всех, а не для каких-то отдельных предприятий. Это будет способствовать тому, чтобы в городе появлялось больше автомобилей, использующих экологически чистый вид топлива", – рассказал Ликсутов "Российской газете".

Сколько именно появится в столице газозаправочных станций, пока неизвестно, но "Газпром" может начать строительство первых заправок уже в следующем году. Президент "Роснефти" Игорь Сечин заявил, что конкретная сумма инвестиций еще не определена, но компания в принципе готова вкладывать деньги, потому что Москва представляет собой сегодня огромный рынок. "Потребность в газозаправочной инфраструктуре у Москвы есть, ее появление способно решить массу проблем, в частности экологического характера", – подчеркнул он.

Мэр Москвы Сергей Собянин, в свою очередь, заявил, что спрос на газомоторное топливо не появится до тех пор, пока не возникнет достаточное число заправок. "Это замкнутый круг, который необходимо разорвать, чтобы в том числе коммерческие предприятия начали закупать транспорт, работающий на газу. Сейчас этого не происходит из-за отсутствия необходимой инфраструктуры", – отметил Собянин.

Напомним, работать над улучшением экологических показателей общественного транспорта Москвы столичные власти начали еще в 2010 году. С тех пор город перестал закупать автобусы классом ниже "Евро 5". Сегодня этому классу соответствует две трети автобусов Мосгортранса.

БРЯНСК.RU

Источник: Дни.ру

---

Два тунеядца напали на пенсионера в подъезде его домаВ Брянской области катастрофически не хватает рабочих рукАвтоинспекторы просят брянцев жаловаться на плохие дорогиНе забудем! Не простим!Главой Стародубского района избран Владимир КовалевНа ярмарках выходного дня брянцы расхватали картофельБрянская красавица и ее жених предстали перед судомБрянские любители роскошных авто заплатят 17 миллионов рублейНа выборах губернатора Брянской области победил БогомазВ Советском районе Брянска запланирован ремонт дворовСражаться за губернаторское кресло продолжат три кандидатаРоскомнадзор начал охоту на мат в СМИДенину предъявлено обвинение в злоупотреблении полномочиями