Малолитражки оказались опаснее седанов

Известный американский Страховой институт дорожной безопасности (Insurance Institute for Highway Safety, IIHS) провел тесты, которых давно ждали многие автомобилисты: имитировал лобовое столкновение двух автомобилей. При этом один из "подопытных" был седан, второй – малолитражный автомобиль.

Несколько тестов, проведенные с участием разных моделей, показали, что дополнительная масса и размеры все-таки дают определенное преимущество при лобовом столкновении.

Большинство краш-тестов, проводимых даже самыми компетентными организациями, слабо отражают реально поведение автомобиля на том или ином ДТП. В реальной жизни автомобили не врезаются в специально подготовленные препятствия с заранее заданной (кстати, небольшой) скоростью. Поэтому IIHS решил сравнить два класса машин при лобовом столкновении. По результатам тестов специалисты института пришли к выводу, что маленькие по габаритам автомобили не способны защитить своих пассажиров так же как полноразмерные седаны или большие купе.

"В качестве основных причин при покупке миникаров выступают дешевизна и экономичность, - говорит президент IIHS Эдриан Лунд. – Но уровень безопасности этих автомобилей наглядно показывают наши новые тесты. Если автопроизводители уменьшают размеры и вес автомобиля, они идут на компромисс с безопасностью пассажиров".

Специалисты института использовали седаны, а не большие автомобили, такие как внедорожники или пикапы, при столкновении с миникарами для того, чтобы определить насколько влияет на безопасность именно небольшая разница в весовых категориях. В качестве подопытных выступали пары автомобилей концернов Daimler, Honda и Toyota 2009 модельного года. Именно эти автопроизводители были выбраны за хорошие результаты, показанных их миникарами на обычных краш-тестах. В тесте принимали участие Smart Fortwo и Mercedes C-класса, Honda Fit и Honda Accord, Toyota Yaris и Toyota Camry.

Сам тест заключался в лобовом столкновении двух автомобилей на скорости 64 км/ч. При этом автомобили направлялись по прямой траектории, но так, чтобы удар приходился не строго по центру, а чуть правее. Аналогично фронтальному краш-тесту.

Например, после столкновения двух мерседесовских моделей, "Смарт" развернуло на 450 градусов. При этом С-класс, как и его пассажиры, пострадал не сильно. При столкновении двух автомобилей Honda, водитель Fit рискует остаться без ног: серьезные травмы были зафиксированы на обеих конечностях. Кроме того, голова манекена ударилась о руль малолитражки сквозь подушку безопасности. Пассажиры "Аккорда" должны отделаться синяками и испугом. Вторая пара "японцев" показала аналогичные результаты: больше всего пострадали пассажиры "Яриса". Кроме того, у малолитражки оторвало водительскую дверь. В обоих автомобилях водительское сиденье сдвинулось вперед, а у "Яриса" переместилось и рулевое колеса. В такой ситуации водитель может оказаться заблокированным в машине. Надо отметить, что и в Camry, и в Yaris голова манекена ударилась о руль через подушку безопасности, но в малолитражке возможное повреждение водителя было сильнее.

БРЯНСК.RU

Источник: Дни

---

Два тунеядца напали на пенсионера в подъезде его домаВ Брянской области катастрофически не хватает рабочих рукАвтоинспекторы просят брянцев жаловаться на плохие дорогиНе забудем! Не простим!Главой Стародубского района избран Владимир КовалевНа ярмарках выходного дня брянцы расхватали картофельБрянская красавица и ее жених предстали перед судомБрянские любители роскошных авто заплатят 17 миллионов рублейНа выборах губернатора Брянской области победил БогомазВ Советском районе Брянска запланирован ремонт дворовСражаться за губернаторское кресло продолжат три кандидатаРоскомнадзор начал охоту на мат в СМИДенину предъявлено обвинение в злоупотреблении полномочиями