Hyundai проверили русскими морозами

Оказавшись впервые за рулем этого автомобиля, начинаешь сразу себя чувствовать на голову выше других. Большинству автомобилей в транспортном потоке остается только мелькать крышами ниже боковых стекол Santa Fe. Брутальности этому кроссоверу помимо огромных колес добавляют большие зеркала и боковые обводы кузова.

Топовая комплектация данного автомобиля, в итоге оказалась весьма странной. Производители "забыли" укомплектовать заднюю часть салона динамиками акустической системы, оставив только выход для наушников, видимо полагая, что на роскошных диванах заднего ряда кресел с регулировкой наклона спинок, пассажиры должны спать. Отсутствие парктроника также заставит вас понести дополнительные денежные расходы, дабы, учитывая габариты автомобиля, не испытывать проблем с парковкой.

Итак, поехали. После секундного замешательства, авто начинает резво ускоряться. Но свыше 60 км/ч, двухтонная махина уже не столь быстро бросается выполнять данную вами команду, упертой в пол педалью акселератора. Когда скорость на спидометре перевалит за "сотню", за рулем чувствуешь себя капитаном большого корабля, ритмично покачивающего своими бортами в такт дорожным неровностям. Навигационная система вовремя предупреждает о необходимых поворотах в проложенном маршруте, предусмотрительно отключая звучащую музыку, а во время стоянки в пробках можно развлечь себя просмотром фильма на DVD-проигрывателе. Система безопасности отключит просмотр видео, как только вы начнете движение. Безопасность в Santa Fe на высшем уровне, начиная с предупреждения на заставке мультимедийной системы, чтобы водитель соблюдал правила и не отвлекался во время движения и заканчивая большим количеством подушек безопасности и системами ESP, а также ABS+EBD. Даже при экстренном торможении автомобиль не пытается стукнуть вас об лобовое стекло.

Начавшаяся зима и плохая работа дорожных служб прибавили грязи не только на лобовом стекле. Вылетающие, из-под передних колес, брызги норовят остаться на боковых зеркалах "Санты", а высокие пороги стремятся испачкать низ одежды пассажиров. Неплохо было бы также заменить и щетки стеклоочистителя на бескаркасные, потому что после очередной мойки штатные дворники замерзнут и после поездки за каким-нибудь грузовиком, смотреть на мир придется сквозь узкие бойницы в грязном лобовом стекле. Необходимость открытия и закрытия дверцы багажника заставит вас постоянно носить с собой влажные салфетки, либо держать в салоне емкость с водой для мытья рук. Кстати объем багажника не такой уж и большой, как может показаться с первого взгляда. Три баллона для сезонной смены резины еще поместятся там, а вот четвертое придется нести в салон. Зато под полом багажного отделения есть множество ниш для разных мелочей.

Русская зима - не помеха для "корейца". Запуск дизельного 2,2-литрового двигателя при низких температурах не вызывает нареканий. Нынешние морозы показали, что после 10-секундного предпускового прогрева форсунок машина легко заводится при -20.

Согласно показаниям бортового компьютера, средний расход топлива в городском цикле находится в пределах 10-15 литров. Если ездить в "рваном" ритме, постоянно давить до отказа на акселератор, а затем толкаться в пробках, то это значение может сместиться далеко за 20 литров, потому как, судя по мгновенному расходу, турбомотор в пик своей работы стремится уничтожить до 80 литров солярки на сотню. А, при спокойной езде за городом, топлива в баке хватит надолго. На заправке может возникнуть казус – не закрывается крышка лючка бензобака. Придется повозиться, пытаясь защелкнуть ее насильно. Второй вариант - вам потребуется помощник, который нажмет на кнопку открывания бензобака в салоне.

Итак, выводы после эксплуатации напрашиваются сами собой. Потраченные на окончательную доводку автомобиля деньги, вы сэкономите в дальнейшем на дешевизне дизельного топлива и малом его расходе при спокойной езде. Конструкторам Hyundai можно было бы немного доработать кузов Santa Fe, дабы тот не "пачкал" ни одежду, ни руки владельцу. Да и над удобством расположения кнопок на руле можно немного поразмыслить. В остальном впечатления от владения этого корейского кроссовера остаются самые приятные.

БРЯНСК.RU

Источник: Дни

---

Два тунеядца напали на пенсионера в подъезде его домаВ Брянской области катастрофически не хватает рабочих рукАвтоинспекторы просят брянцев жаловаться на плохие дорогиНе забудем! Не простим!Главой Стародубского района избран Владимир КовалевНа ярмарках выходного дня брянцы расхватали картофельБрянская красавица и ее жених предстали перед судомБрянские любители роскошных авто заплатят 17 миллионов рублейНа выборах губернатора Брянской области победил БогомазВ Советском районе Брянска запланирован ремонт дворовСражаться за губернаторское кресло продолжат три кандидатаРоскомнадзор начал охоту на мат в СМИДенину предъявлено обвинение в злоупотреблении полномочиями