Renault сделает новую "Ладу"

АвтоВАЗ раскрыл новые подробности будущего автомобиля "Проект С" (Lada 2116). В последние месяцы проект класса С был значительно пересмотрен в части интеграции компонентов от существующих автомобилей Renault и перспективных моделей, которые партнеры могли бы использовать совместно.

Как рассказал в интервью "ВАЗ-ТВ" старший вице-президент по техническому развитию АвтоВАЗа Максим Нагайцев, на сегодня достигнут уровень почти 40% по общим с Renault компонентам, среди которых будет силовой агрегат, а также ряд систем внутрисалонного оборудования (электрика, климатическая установка, сиденья) и т.д. Таким образом, будут сокращены издержки на разработку и обеспечен более высокий уровень качества автомобиля "Проект С", сообщает агентство Автостат.

"Каждый раз тратить время и силы на разработку решений, которые хорошо известны в автомобилестроении, не стоит. И альянс нам поможет не только в технологической зоне, но и в зоне компонентов. Вся та база данных, которая у него имеется по производству компонентов, новым технологиям, новым материалам, обеспечивающим хорошее качество и приемлемую цену, будет теперь нам доступна" - отметил г-н Нагайцев.

Со стороны АвтоВАЗа сохранятся те существенные преимущества, которые с самого начала были заложены в этот проект тольяттинскими инженерами. А именно – достаточно жесткий кузов по сравнению с нашими аналогами и возможность создания на базе этого автомобиля других версий – в том числе полноприводных. Сохранилась и конструкция шасси, разработанная вместе с немецкими партнерами. "Поэтому можно сказать, что здесь в полной мере совместный продукт, – отметил Нагайцев. – Сейчас автомобиль утвержден в этом виде, и мы готовим его к реализации".
Как пояснил Юг Демаршелье, старший вице-президент по планированию, продуктам и программам АвтоВАЗа, в сегменте С на данный момент Волжский автозавод пока не представлен, так что освоение производства такого автомобиля имеет важное значение для завода – выход автомобиля нового класса позволит значительно увеличить объемы производства.

"Вазовцы" не боятся жесткой конкуренции со стороны других автопроизводителей в новом классе. Заводу просто нельзя оставаться в стороне от автомобильного бизнеса и от самого доходного сегмента, пишет газета "Волжский Автостроитель".

"Нам есть, что противопоставить тенденциям, связанным с повышением стоимости труда, материалов и т.д. Более того, мы открываем программу постоянного анализа и поиска новых возможностей, изменений и улучшений в процессе производства, чего на АвтоВАЗе, в общем-то, не было. Раньше все наши усилия уходили на борьбу за качество предыдущих моделей. Сегодня вопрос стоит несколько иначе. Прежде всего - себестоимость должна быть снижена при том же уровне качества. К тому же при тех потрясениях, которые иногда выпадают на долю финансового рынка (а это, безусловно, всегда сказывается на покупательной способности), - локальный бренд, который выпускает замещающие продукты, всегда имеет ряд преимуществ. И мы обязаны быть на рынке с таким продуктом" - сказал Нагайцев.

БРЯНСК.RU

Источник: Дни.ру

---

Два тунеядца напали на пенсионера в подъезде его домаВ Брянской области катастрофически не хватает рабочих рукАвтоинспекторы просят брянцев жаловаться на плохие дорогиНе забудем! Не простим!Главой Стародубского района избран Владимир КовалевНа ярмарках выходного дня брянцы расхватали картофельБрянская красавица и ее жених предстали перед судомБрянские любители роскошных авто заплатят 17 миллионов рублейНа выборах губернатора Брянской области победил БогомазВ Советском районе Брянска запланирован ремонт дворовСражаться за губернаторское кресло продолжат три кандидатаРоскомнадзор начал охоту на мат в СМИДенину предъявлено обвинение в злоупотреблении полномочиями