Дизайнеры изуродовали новый Bentley

Bentley представил нового флагмана компании – роскошный седан Mulsanne. Мировая премьера состоялась на не менее роскошном фестивале – конкурсе автомобильной элегантности - Pebble Beach Concours D’Elegance в Калифорнии. Mulsanne также засветится в качестве премьеры и на предстоящем Франкфуртском автосалоне.

Новый лимузин является преемником седана Arnage и прямым конкурентом Rolls-Royce Phantom. Как известно, Arnage был братом-близнецом модели Rolls-Royce Silver Seraph – в 1998 году, когда он вышел на рынок, оба британских автопроизводителя находились еще под одной крышей. Сегодня "Роллс-Ройс" курирует концерн BMW, а "Бентли" – Volkswagen. Соответственно, новые автомобили этих марок никоим образом не должны напоминать друг друга.

Имя Mulsanne знакомо фанатам Bentley уже не первое десятилетие. Так назывался седан, который компания выпускала с 1982 по 1992 годы. Mulsanne Straight – так называется прямой отрезок на трассе в Ле-Мане, где гонщики из автомобилей выжимали все до последней капли, чтобы развить максимальную скорость и оторваться как можно дальше от соперников. С конца 1920-х спортивные Bentley одержали здесь пять побед за счет своих мощных моторов. Если вспомнить, то модель Mulsanne, выпускавшаяся в 1980-х, была как две капли воды похожа на Rolls-Royce Silver Spirit/Silver Spur того времени. Тем не менее, Mulsanne значит очень многое для Bentley – именно с "ле-мановских" побед началась всемирная слава компании, поэтому имя решили сохранить. Но чтобы развеять все ассоциации с "Роллс-Ройсами", в Калифорнии во время пышной премьеры рядом с Mulsanne в качестве "группы поддержки" стояла не менее легендарная модель - Bentley 8 Litre. Кстати, это был последний самый роскошный и большой "Бентли" перед тем, как компания перешла в собственность Rolls-Royce. Видимо, людям из Bentley до сих пор не дает покоя потеря независимости марки почти на 80 лет назад и они всячески "мстят" своим бывшим хозяевам, выставляя автомобили "предроллсройсовского" периода и напрочь игнорируя последующие модели. Именно поэтому во время презентации в Пэббл Бич, представители марки делали упор на связь нового Mulsanne именно с 8 Litre, как последнего "настоящего" Bentley.

Итак, новый флагман с крылатой литерой "B" придуман и спроектирован силами специалистов компании. Mulsanne построен на новой платформе, таким образом, новинка стала на 30 см длиннее своего предшественника Arnage. Седан будут собирать вручную в недавно отстроенном новом корпусе на территории "фамильной" фабрики в городе Крю, Англия. В середине 2010 года автомобиль появится в продаже. Ориентировочная цена нового Bentley – порядка 350 тысяч фунтов стерлингов.

Как и его, так называемый предшественник 8 Litre, Mulsanne может похвастаться выдающимися техническими характеристиками. Под капотом установлено очередное поколение фирменного мотора объемом 6,75 литра, развивающее свыше 550 л.с. и 1000 Ньютон-метров крутящего момента. 80 лет назад модель 8 Litre клала на лопатки практически всех соперников своего времени, развивая скорость в 200 км/ч, нынешний Mulsanne тоже должен "утереть всем носы" своей "максималкой" в 320 км/ч.

Про дизайн нового "Бентли" можно сказать одно – он классический, вне времени. Машина выглядит элегантно. Плавные, изящные обводы визуально скрадывают внушительные габариты кузова и гигантские колеса, размер обода которых превышает 20 дюймов, они обещают стать самыми большими из всех, что используются на современных серийных автомобилях. При взгляде сзади или в профиль, несмотря на всю декларируемую самостийность компании, чувствуется преемственность с моделью Arnage. Кстати, у нового "Фантома" в этом плане гораздо меньше общего с предшественником. От современных Bentley, например, модели Continental, Mulsanne перенял мотив овала в оформлении задней светотехники и патрубков выхлопной системы.

Но вот передняя часть авто поразила – дизайнеры явно "накосячили" с размером и расположением фар. Новый "Бентли", словно выпучил глаза и так жалобно спрашивает своих создателей: "За что вы меня сделали похожим на головастика?" Передние фары, во-первых, непропорционально огромны, во-вторых, близко расположенные к центру, они скрадывают размеры, "размывают" цельное восприятие размеров авто и не прибавляют ему солидности. Впрочем, о вкусах не спорят.

Еще одна новость должна шокировать всех автолюбителей. По сообщению британского издания Auto Express, возможно, у седана появится дизельный мотор, а также версия, работающая на биотопливе или даже гибрид. Однако, что известно точно, компания не собирается строить длиннобазную модификацию машины – в Bentley считают, что нынешние размеры пассажирского отсека должны и так удовлетворить будущих владельцев.

БРЯНСК.RU

Источник: Дни

---

Два тунеядца напали на пенсионера в подъезде его домаВ Брянской области катастрофически не хватает рабочих рукАвтоинспекторы просят брянцев жаловаться на плохие дорогиНе забудем! Не простим!Главой Стародубского района избран Владимир КовалевНа ярмарках выходного дня брянцы расхватали картофельБрянская красавица и ее жених предстали перед судомБрянские любители роскошных авто заплатят 17 миллионов рублейНа выборах губернатора Брянской области победил БогомазВ Советском районе Брянска запланирован ремонт дворовСражаться за губернаторское кресло продолжат три кандидатаРоскомнадзор начал охоту на мат в СМИДенину предъявлено обвинение в злоупотреблении полномочиями