Часть Щелковского шоссе закроют для авто

На юге и востоке Москвы автомобилистов ждет новое ограничение движения. На этот раз постоянное: на проспекте Андропова и Щелковском шоссе появятся две выделенные полосы для общественного транспорта.

Как рассказал заместитель руководителя ГУ "Центр организации дорожного движения" города Ансар Арифуллин на пресс-конференции "Комплекс мероприятий для улучшения дорожно-транспортной обстановки в столице", выделенные полосы начнут "работать" уже в текущем году. "Планируем в этом году обустроить выделенные полосы на двух участках - Проспекте Андропова, от станции метро "Коломенская" до Каширского шоссе, и на Щелковском шоссе, от улицы Хабаровская до улицы Халтуринская", - приводит его слова РИА Новости.

По его словам, в последующие годы выделенные полосы будут также созданы на Ленинградском проспекте, Ярославском шоссе, Севастопольском проспекте и Липецкой улице. "Будем открывать приоритетное движение на одном-двух участках в год", - уточнил Арифуллин, отметив, что при принятии решений об устройстве выделенных полос в столице "вопрос упирается в деньги".

Кроме того, по словам Арифуллина, до конца текущего года центр столицы будет переведен на одностороннее движение. Как отметил представитель Центра, создание одностороннего движения в центральной части города доказало свою целесообразность хотя бы за счет отсутствия лобовых столкновения при движении в одну сторону.

Арифуллин также уточнил, что одностороннее движение на Садовом кольце вводиться не будет. По его словам, в ходе анализа было установлено, что ситуация при введении одностороннего движения на этом участке ухудшится. Кроме того, для перевода этой магистрали на движение в одну сторону необходимо было бы проведение целого ряда дорогостоящих мероприятий, поэтому на сегодняшний день от этой идеи отказались.

Вышеперечисленные меры должны помочь городу сократить пробки и заторы, но не избавиться от них. По словам руководителя Центра организации дорожного движения Александра Комарова, Москва испытывает дефицит дорожно-уличных магистралей в размере 350-400 километров. "Сегодня в городе эксплуатируется более 3,8 миллиона автомобилей ежедневно. Протяженность магистралей улично-дорожной сети составляет 1,316 тысячи километров при плотности в 1,7 километра на квадратный километр основной территории, что в 1,6 раза меньше нормативной", - уточнил Комаров.

Сбавить нагрузку на дорожную сеть столицы должна и новая интеллектуальная транспортная система (ИТС), которая может быть внедрена уже в 2012 году. По словам Комарова, система будет интегрирована в существующую систему "Старт", которая не может справиться с напряженной транспортной обстановкой в городе. Внедрение ИТС поможет в течение первых лет работы системы снизить количество ДТП на дорогах вдвое, число погибших при ДТП - на 20%, уменьшить время поездки по городу на 20% и увеличить скорость движения общественного и спецтранспорта на 35%. "С помощью информационных щитов на дорогах, на которых будет изменяться информация, водителю будут предложены пути объезда", - приводит агентство слова Комарова.

БРЯНСК.RU

Источник: Дни.ру

---

Два тунеядца напали на пенсионера в подъезде его домаВ Брянской области катастрофически не хватает рабочих рукАвтоинспекторы просят брянцев жаловаться на плохие дорогиНе забудем! Не простим!Главой Стародубского района избран Владимир КовалевНа ярмарках выходного дня брянцы расхватали картофельБрянская красавица и ее жених предстали перед судомБрянские любители роскошных авто заплатят 17 миллионов рублейНа выборах губернатора Брянской области победил БогомазВ Советском районе Брянска запланирован ремонт дворовСражаться за губернаторское кресло продолжат три кандидатаРоскомнадзор начал охоту на мат в СМИДенину предъявлено обвинение в злоупотреблении полномочиями