Audi разрабатывает новую малолитражку

Немецкий автопроизводитель Audi начинает активно продвигаться в сегмент компактных и экономичных автомобилей. На автосалоне в Женеве компания привезла сразу три новинки: компактный хэтчбек Audi A1, готовый к серийному производству, его гибридную версию А1 e-tron и гибридный седан бизнес-класса А8. На днях появились слухи о планах компании на разработку новой малолитражки, которая будет выпускаться под именем А2.

Модель Audi A2 выпускалась в Европе с конца 1999 по 2005 годы. Однако популярности компактный автомобиль так и не обрел – "двойку" критиковали за непривлекательный дизайн и низкую производительность. Похоже, компания решила занять пустующее место и разработать новую модель. Как заявил глава Audi Руперт Стадлер, выступая на автосалоне в Женеве, между моделями А1 и А3 есть место для нового компактного авто, сообщает MotorAuthority. Подтверждает слухи и член совета директоров компании Майкл Дик, который отметил, что в модельном ряду электрических авто, объединенный именем e-tron может появиться и модель с индексом A2. Других подробностей о новой малолитражке пока нет.

Скорее всего, новинка не будет выделяться на фоне остальных представителей немецкого бренда. Тем более, что компания придерживается строго определенного дизайна: об этом говорят последние модели бренда, имеющие схожие черты во внешности. Наиболее подходящий кузов для А2 – хэтчбек. Этот класс авто традиционно популярен в Европе.

Вероятно, под капотом нового компакта будет располагаться силовая установка, аналогичная двигателю, продемонстрированному в концепте А1 e-tron, дебют которого прошел в Женеве. Audi A1 e-tron – новый представитель "экологической" линейки компании e-tron. Концепт оснащен гибридной силовой установкой, в которой двигатель внутреннего сгорания (в данном случае роторный двигатель Ванкеля) работает в качестве генератора электроэнергии, требующейся для движения машины. Мощность электромотора равна примерно 61 л.с. Максимальная мощность в 102 л.с. доступна лишь на короткое время. До 100 км/ч гибридный автомобиль разгоняется за 10 секунд. На одной лишь электротяге компакт способен преодолевать до 50 км без подзарядок.

Сам электромотор и управляющая электроника находятся спереди, роторный мотор объемом всего 254 кубических сантиметра размещается под полом багажного отделения. С его помощью пробег машины на одной "заправке" увеличивается до 210 км. Расход топлива при работающем генераторе составляет 1,9 л на 100 км пути.

БРЯНСК.RU

Источник: Дни

---

Два тунеядца напали на пенсионера в подъезде его домаВ Брянской области катастрофически не хватает рабочих рукАвтоинспекторы просят брянцев жаловаться на плохие дорогиНе забудем! Не простим!Главой Стародубского района избран Владимир КовалевНа ярмарках выходного дня брянцы расхватали картофельБрянская красавица и ее жених предстали перед судомБрянские любители роскошных авто заплатят 17 миллионов рублейНа выборах губернатора Брянской области победил БогомазВ Советском районе Брянска запланирован ремонт дворовСражаться за губернаторское кресло продолжат три кандидатаРоскомнадзор начал охоту на мат в СМИДенину предъявлено обвинение в злоупотреблении полномочиями