В Москве объединят метро и автобусы

Власти российской столицы хотят создать государственную корпорацию, объединив метрополитен и "Мосгортранс", контролирующий городские автобусы, троллейбусы и трамваи. Новое предприятие за счет экономии издержек сможет удержать от повышения цены на пассажирском транспорте.

"Финансовый кризис дал нам сигналы, что надо что-то менять - в этих условиях кроме консолидации иного пути нет, - цитирует ПРАЙМ-ТАСС заявление глава департамента транспорта и связи столицы Василия Кичеджи. - Я буду предлагать правительству Москвы объединить ГУП "Мосгортранс" и "Московский метрополитен" в одну большую госкорпорацию, в которой, по моим расчетам, уставной капитал будет составлять 50 миллиардов долларов".

Чиновник отметил, что обе транспортные структуры ежедневно перевозят 15 миллионов человек и обладают реальными активами, поэтому должны привлечь внимание инвесторов. "Уверен, что при создании такого крупного "кулака" мы сможем пережить кризисные времена и заняться рыночным заимствованием", - подчеркнул Кичеджи.

Руководитель департамента транспорта и связи Москвы также отметил, что планы по слиянию подземки и наземного транспорта разрабатывались в обстановке глубокой секретности. О проекте знал только столичный градоначальник Юрий Лужков, а директор метрополитена Дмитрий Гаев и руководитель "Мосгортранса" Петр Иванов в известность поставлены не были, передает РИА Новости.

Предполагается, что новая корпорация станет одной из крупнейших транспортных компаний в мире. Объединение должно позволить снизить издержки, решить проблему перегруженности метро и не повышать стоимость проезда. "Москвичей волнует вопрос, можно ли сохранить цены на пассажирском транспорте. Если будет поддержана эта идея реформирования, то да", - заявил Кичеджи. При этом чиновник сообщил, что вначале планировалось присоединить и электропоезда, но эта сфера всегда развивалась отдельно и была рентабельной.

Помимо этого столичный чиновник рассказал, что в ближайшее время платного въезда в Москву не будет. Городские власти также начнут борьбу с нелегальными перевозчиками. "Прикроют бизнес" и нелегальным автоперевозчикам. В частности, в Северном Бутово, у станций метро "Теплый стан", "Щелковская", "Домодедовская" проблема несанкционированных автовокзалов будет решена в течение трех недель", - пообещал Кичеджи. - На вокзалах они (автоперевозки) практически все нелегальные. Автобусы приезжают из области, на вокзалах создаются кассы". Чиновник пояснил, что нелегальный бизнес ведет к разгулу криминала.

В то же время у проекта столичных властей появились и серьезные противники. Многие эксперты усомнились в эффективности этого плана, а глава комитета Госдумы по транспорту Сергей Шишкарев назвал его "странным и утопичным". "Госкорпорации создаются федеральным законом, поэтому я не думаю, что Госдума сейчас или позже будет принимать отдельный федеральный закон по созданию такой госкорпорации в отдельном субъекте РФ", - заявил депутат, отметив, что до сих пор в стране такие корпорации занимались решением задач общефедерального уровня.

БРЯНСК.RU

Источник: Дни

---

Два тунеядца напали на пенсионера в подъезде его домаВ Брянской области катастрофически не хватает рабочих рукАвтоинспекторы просят брянцев жаловаться на плохие дорогиНе забудем! Не простим!Главой Стародубского района избран Владимир КовалевНа ярмарках выходного дня брянцы расхватали картофельБрянская красавица и ее жених предстали перед судомБрянские любители роскошных авто заплатят 17 миллионов рублейНа выборах губернатора Брянской области победил БогомазВ Советском районе Брянска запланирован ремонт дворовСражаться за губернаторское кресло продолжат три кандидатаРоскомнадзор начал охоту на мат в СМИДенину предъявлено обвинение в злоупотреблении полномочиями