В крушении Ту-154 Польша винит диспетчеров

Российские диспетчеры, принимавшие самолет польского президента Леха Качиньского под Смоленском, не должны были разрешать летчикам заходить на посадку. С таким заявлением выступил глава польского МВД Ежи Миллер. В то же время российские эксперты указали, что диспетчеры не имеют права запрещать посадку.

"Реакция диспетчеров на попытку посадки должна быть однозначной", - сообщил Миллер в интервью одному из польских телеканалов. По его словам, сажать самолет при таких условиях было нельзя, поэтому диспетчеры должны были запретить пилотам заход на взлетно-посадочную полосу.

В свою очередь, эксперт, знакомый с ходом расследования катастрофы, заявил, что диспетчеры действовали согласно инструкции. "Неоднократно было сказано, и сказано было аргументированно, что диспетчер не имел права запретить посадку Ту-154. Он имел право это сделать, если были бы препятствия в воздухе или на взлетной полосе, и самостоятельные действия экипажа это подтверждают".

Напомним, что польский "борт №1" разбился в апреле 2010 года. Жертвами авиакатастрофы стали 96 человек, включая президента Леха Качиньского и других политиков, высокопоставленных военных и священнослужителей. В среду МАК обнародовал доклад о тех событиях. Как накануне сообщили Дни.Ру, причинами крушения самолета были названы нарушения правил безопасности, недостаточная подготовка экипажа и давление на пилотов, оказанное высокопоставленными пассажирами.

В итоговом документе специалисты МАКа в очередной раз подчеркнули, что смоленские диспетчеры неоднократно предупреждали экипаж президентского Ту-154 о плохой видимости в районе аэродрома. Кроме того, по данным специалистов, присутствие главнокомандующего ВВС Польши Анджея Бласика в кабине пилотов "оказало психологическое давление на принятие решения командиром о продолжении снижения в условиях неоправданного риска". В то же время Миллер заявил, что главком мог как раз "охранять" летчиков от такого давления.

Свое мнение по поводу итогового отчета уже высказал и представитель Польши при МАКе Эдмунд Клих. По его словам, в докладе недостает информации о переговорах диспетчеров, которым кто-то порекомендовал разрешить посадку. "Я хотел бы, чтобы в докладе была точная информация о том, что происходило в комнате диспетчеров", – указал он в эфире польского телеканала TVN24.

"Господину Клиху наверняка известно, что ничего особенного в переговорах диспетчеров не было, и ему должно быть понятно, что важной и определяющей была та информация, которую диспетчеры доносили и сообщали экипажу, а сегодня во время демонстрации реконструкции полета все могли услышать, что именно говорилось, и сделать из этого выводы. В сегодняшней реконструкции были приведены все данные, которые тем или иным образом могли повлиять на полет польского Ту-154", – цитирует слова эксперта РИА Новости.

БРЯНСК.RU

Источник: Дни.ру

---

Два тунеядца напали на пенсионера в подъезде его домаВ Брянской области катастрофически не хватает рабочих рукАвтоинспекторы просят брянцев жаловаться на плохие дорогиНе забудем! Не простим!Главой Стародубского района избран Владимир КовалевНа ярмарках выходного дня брянцы расхватали картофельБрянская красавица и ее жених предстали перед судомБрянские любители роскошных авто заплатят 17 миллионов рублейНа выборах губернатора Брянской области победил БогомазВ Советском районе Брянска запланирован ремонт дворовСражаться за губернаторское кресло продолжат три кандидатаРоскомнадзор начал охоту на мат в СМИДенину предъявлено обвинение в злоупотреблении полномочиями