![]() | ![]() ![]() ![]() |
![]() | ПОЛИТИКА | ЭКОНОМИКА | ОБЩЕСТВО | ПРОИСШЕСТВИЯ | КУЛЬТУРА | СПОРТ | МЕДИА | В МИРЕ | АВТО | ТЕХНОЛОГИИ | ![]() |
Фоторепортажи | Видеосюжеты | Комментарии | Погода | Работа | Форум | Карта | Подписка и RSS | Реклама| О газете |
Старый Арбат могут открыть для транспорта28 ноября 2014, пятница, 19:45 – БРЯНСК.RU | | Версия для печати "По моим ощущениям, пешеходность Старого Арбата – это скорее дань такой советской уличной традиции. Есть параметры пешеходной улицы, которые делают ее живой. Мое мнение, что возвращение транспорта на Старый Арбат было бы вполне логично. И я думаю, что рано или поздно жизнь свое возьмет, просто сейчас это немного не в тренде", – сказал главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов во время презентации книги Аллана Джекобса "Великие улицы" на 16 Международной ярмарке интеллектуальной литературы Non/fiction.Он также отметил, что в Москве появляется много пешеходных зон, которые насыщаются жизнью и активно используются. При этом он добавил, что из-за проблем с транспортной доступностью, а также с парковками Старый Арбат теряет важную часть аудитории. "Это отталкивает потенциальных потребителей бутиков, а эти бутики задают разношерстный состав посетителей, повышают статус места и маргинальные элементы, те же торговцы дешевой продукции, уходят", – пояснил Кузнецов. Его идею поддерживает главный архитектор бюро "Остоженка" Александр Скокан. По его словам, статусу пешеходных улиц больше соответствует Столешников переулок и Кузнецкий Мост. Арбат для этого слишком длинный. "Старый Арбат, в отличие от Столешникова или Кузнецкого моста, не пешеходный просто по своим хотя бы размерам – он слишком длинный. Если Столешников – это была такая связка именно пешеходная, которая в таком формате и существовала, и Кузнецкий мост тоже. Арбат – это все-таки надуманная вещь. И в этом, мне кажется, ее дефект", – цитирует Скокана агентство "Москва". "Он был придуман только потому что копали коллектор по Старому Арбату к зданию министерства обороны. А потом, когда надо было этот коллектор закапывать, встал вопрос – пускать там назад троллейбус или не пускать", – напомнил архитектор. Протяженность улицы Старый Арбат составляет 1,2 километра. Улица стала пешеходной в 1986 году после реконструкции. Источник:
|
![]() | ПОЛИТИКА | ЭКОНОМИКА | ОБЩЕСТВО | ПРОИСШЕСТВИЯ | КУЛЬТУРА | СПОРТ | МЕДИА | В МИРЕ | АВТО | ТЕХНОЛОГИИ | ![]() |
Фоторепортажи | Видеосюжеты | Комментарии | Погода | Работа | Форум | Карта | Подписка и RSS | Реклама| О газете |
Размещение рекламы в газете БРЯНСК.RU: Прайс-лист, тел. (4832) 37-19-38, почта info@briansk.ru Для информационных писем в редакцию: news@briansk.ru | ![]() | ![]() | ![]() | |
2005–2015 © Ежедневная интернет-газета БРЯНСК.RU При цитировании активная ссылка на БРЯНСК.RU обязательна Материалы газеты могут содержать информацию 18+ | ![]() | Открыв данный сайт, Вы соглашаетесь с Правилами cайта (договор-оферта). Если вы не согласны с Правилами, немедленно покиньте сайт! | ![]() |
