"Шереметьево" заправило опасным топливом

Авиатопливо, заправляемое в "Шереметьево", может содержать опасные для самолетов вещества. Такое подозрение возникло у бермудских авиационных властей, отметивших уже несколько случаев ЧП с лайнерами из этого авиаузла.

О влиянии микробиологической коррозии, "замеченной в топливных системах самолетов бермудской регистрации", говорится в адресованном руководителям Росавиации письме директора Бермудского департамента гражданской авиации Томаса Дунстана, сообщает РБК. Именно на Бермудах зарегистрировано большинство лайнеров отечественных авиакомпаний.

"Более того, было замечено, что проблемы возникали прежде всего в аэропорту "Шереметьево". Во время рейса самолета А320 (VQ-BHL) 15 ноября 2011 года произошло самопроизвольное выключение двигателя (IFSD)", – говорится в письме бермудских авиационных властей. В документе также отмечается, что причиной происшествия стало отключение гидромеханического модуля (HMU) системы FADEC. "Двигатель был направлен производителю, а "Аэрофлот" передал его авиавластям Бермуд. Судя по происходившим происшествиям, мы подозреваем, что выключение гидромеханического модуля стало (возможным) в результате микробиологической коррозии", – отмечается в письме.

Как заявляют бермудские авиационные власти, за последние несколько лет произошло пять подобных случаев. Причем они были отмечены только на двигателях CFM-56, которыми оснащено большинство лайнеров А320, обслуживаемых в аэропорту "Шереметьево". В то же время в "Домодедово" и "Внуково" подобных случаев зафиксировано не было.

Бермудский департамент гражданской авиации рекомендовал российским авиационным властям провести немедленное разбирательство с поставщиками топлива и ТЗК "Шереметьево" и очистить топливные резервуары от микробиологических веществ. "Ситуация крайне срочная и не терпит отлагательства, а результаты исследований должны быть направлены бермудским властям и Росавиации", – резюмирует Дунстан.

Между тем в компании Airbus сообщили, что запросов от "Аэрофлота" по данной теме к ним не поступало, и напомнили, что A320 имеют самый высокий показатель регулярности вылета – 99,7%. В Росавиации отказались от комментариев, отметив, что это была конфиденциальная служебная переписка. В то же время в Минтрансе подтвердили наличие проблемы.

В компании ТНК-ВР, которая приобрела 74,9% акций ТЗК "Шереметьево" в феврале 2011 года, отметили, что не получали подобных жалоб со стороны авиакомпаний и что стандарты производства авиатоплива неукоснительно соблюдаются. Это же подтвердили и в руководстве ТЗК "Шереметьево".

БРЯНСК.RU

Источник: Дни.ру

---

Два тунеядца напали на пенсионера в подъезде его домаВ Брянской области катастрофически не хватает рабочих рукАвтоинспекторы просят брянцев жаловаться на плохие дорогиНе забудем! Не простим!Главой Стародубского района избран Владимир КовалевНа ярмарках выходного дня брянцы расхватали картофельБрянская красавица и ее жених предстали перед судомБрянские любители роскошных авто заплатят 17 миллионов рублейНа выборах губернатора Брянской области победил БогомазВ Советском районе Брянска запланирован ремонт дворовСражаться за губернаторское кресло продолжат три кандидатаРоскомнадзор начал охоту на мат в СМИДенину предъявлено обвинение в злоупотреблении полномочиями