Рогозин сделал Путину интересное предложение

Непростые внешнеполитические обстоятельства поставили перед Россией задачу как можно быстрее и эффективнее реализовать импортозамещение в ключевых для страны областях. Одной из них является оборонно-промышленный комплекс. Эта сфера традиционно задействовала именно внутренние предприятия, но в некоторых областях – например, в двигателестроении – сохранилась некоторая зависимость от внешних поставщиков.

"Проанализировав ситуацию, переговорив с конструкторами, мы нашли одно интереснейшее решение. Оно связано с тем, что можно выделить эту проблему как единую приоритетную цель не в привязке к созданию образцов авиационной техники, поскольку создание двигателя требует большего времени (от трех до пяти лет), чем разработка самого самолета. Нам надо создавать такой опережающий, с нашей точки зрения, задел", – цитирует Рогозина РИА Новости.

Он отметил, что Россия имела серьезное преимущество в этой области, но с течением времени оно было утрачено. Сейчас в стране используются около 30 двигателей, который были разработаны в 70-е и 80-е годы, а в серию пошли в 90-е. Сроки создания новых моделей превышают время разработки новых самолетов, в связи с чем вице-премьер предложил изменить подход, объединив эти две темы.

Кроме того, Рогозин попросил выделить подпрограмму, совместив технологии корабельного и авиационного двигателестроения. "Мы ее сделаем уже к декабрю этого года. Таким образом, мы могли бы с опережением развивать эту семейственность двигателей, что сократит нам время на их разработку, усилит кадровый потенциал и, конечно, даст возможность нормально экономить деньги, планируя производство всего нашего двигателестроения по всей линейке – от девяти до 35 тонн. То есть мы таким образом перекроем все наши проблемы", – отметил он. Президент поддержал идею реструктуризации расходов государственной программы.

Вице-премьер отметил и успехи в импортозамещении. Практически все двигатели для самолетов, кроме "антоновской" серии (Ан-12, 24, 26 и Ан-124), производятся внутри страны. С вертолетами ситуация несколько сложнее – отечественные двигатели ВК-2500 покрывают потребности государства по военной техники, а вот в гражданских версиях сохраняется зависимость от Украины, Франции, Канады и США.

Работа по исправлению ситуации, безусловно, будет начата. В перспективе Россия сможет также заменить на отечественные двигатели нового самолета Sukhoi Superjet 100, дальнемагистрального пассажирского МС-21, вертолета Ми-26, а также создать двигатель для проектируемого российско-китайского тяжелого вертолета.

БРЯНСК.RU

Источник: Дни.ру

---

Два тунеядца напали на пенсионера в подъезде его домаВ Брянской области катастрофически не хватает рабочих рукАвтоинспекторы просят брянцев жаловаться на плохие дорогиНе забудем! Не простим!Главой Стародубского района избран Владимир КовалевНа ярмарках выходного дня брянцы расхватали картофельБрянская красавица и ее жених предстали перед судомБрянские любители роскошных авто заплатят 17 миллионов рублейНа выборах губернатора Брянской области победил БогомазВ Советском районе Брянска запланирован ремонт дворовСражаться за губернаторское кресло продолжат три кандидатаРоскомнадзор начал охоту на мат в СМИДенину предъявлено обвинение в злоупотреблении полномочиями