Опасные для пешеходов районы Москвы

По данным сайта ГИБДД России, Москва оказалась городом с одним из самых высоких показателей смертности среди пешеходов. За год в столице под колесами автомобилей погибли 342 пешехода, что составляет 51% от общего числа жертв ДТП в городе. В то же время в целом по России этот показатель – чуть более 30%.

Неутешительна и статистика по районам. Так, опасными для пешеходов были признаны Тверской, Бабушкинский и Ярославский районы, Люблино, Щаповское поселение и другие.

Примечательно, что значительное число людей гибнет именно на пешеходных переходах, которые на поверку далеко не всегда обеспечивают должный уровень безопасности. За минувший год на зебрах Москвы погибли 90 человек. В темное время суток на дорогах столицы жертв еще больше: в 2015 году в вечернее и ночное время были сбиты 206 человек.

Так, в Тверском районе столицы смертность среди пешеходов, по сравнению с прошлым годом, увеличилась в восемь раз. Только на улице Долгоруковской на участке между домами №6 и №34 пострадали четыре человека, причем двое из них погибли.

Рейд, организованный активистами, показал, что на этой улице расположено несколько нерегулируемых пешеходных переходов. В темное время суток людей на них практически не видно, ведь улица плотно заставлена припаркованными автомобилями. Зебра тоже плохо просматривается, особенно вечером.

В Таганском районе, на улице Нижегородской, в 2015 году было зафиксировано четыре дорожно-транспортных происшествия с участием пешеходов. Как показала проверка активистов, на этой улице оказался целый ряд проблем. Где-то нет дорожных знаков, а где-то высокие отбойники ограничивают обзор водителей – и им трудно увидеть человека на пешеходном переходе.

В Бабушкинском районе проблемной зоной стала улица Летчика Бабушкина. Из-за загруженности Енисейской улицы, переходящей в Осташковское шоссе, водители используют улицу Летчика Бабушкина, проходящую по жилому кварталу, для объезда пробок, нередко значительно превышая скорость. Особенно опасными для москвичей являются нерегулируемые пешеходные переходы у перекрестков с улицами Ленской (здесь находятся две поликлиники), Печорской (у продуктового магазина "Атак") и в ряде других мест.

"Цифры статистики говорят о том, что для создания действительно безопасной среды в городе еще предстоит провести большую работу. Естественно, полностью исключить человеческий фактор нельзя, но оборудовать безопасные пешеходные переходы – более чем выполнимая задача. Можно надеяться, что меры, предпринимаемые сейчас правительством Москвы, в частности анонсированное недавно использование таких инновационных решений, как размещение "воздушных" зебр, подсвечивающих особо опасные участки, позволит изменить эту ситуацию к лучшему в кратчайшие сроки. В таком густонаселенном городе, как Москва, это особенно актуально, ведь речь идет о жизнях сотен человек", – уверен член Регионального штаба ОНФ в городе Москве, руководитель проекта "Транспортный дозор" Илья Свиридов.

"На основании результатов рейда мы намерены сформировать перечень конкретных мер, способствующих усилению эффективности программ повышения безопасности дорожного движения. Эти предложения будут направлены в правительство Москвы для проработки в рамках исполнения поручения президента", – подчеркнул он.

Как отметил руководитель центра ОНФ "Народная экспертиза" Николай Николаев, среди гибнущих в столичных ДТП более половины – пешеходы, что говорит о серьезных недостатках в программе безопасности дорожного движения: "Плотность населения столицы существенно выше, нежели в других городах, поэтому этот показатель требует определенного осмысления и его не следует воспринимать как однозначный сигнал о "провальности" столичных мер по снижению гибели и травматизма на дорогах. Вместе с тем властям необходимо учесть данную проблему и разработать план по дальнейшему развитию дорожно-транспортной инфраструктуры с уклоном в сторону повышения безопасности пешеходов". По его словам, крайне важно обеспечить привлечение широкой общественности для выявления наиболее опасных участков дорог в Москве и формирования конструктивных предложений по устранению проблем на них.

БРЯНСК.RU

Источник: Дни.ру

---

Два тунеядца напали на пенсионера в подъезде его домаВ Брянской области катастрофически не хватает рабочих рукАвтоинспекторы просят брянцев жаловаться на плохие дорогиНе забудем! Не простим!Главой Стародубского района избран Владимир КовалевНа ярмарках выходного дня брянцы расхватали картофельБрянская красавица и ее жених предстали перед судомБрянские любители роскошных авто заплатят 17 миллионов рублейНа выборах губернатора Брянской области победил БогомазВ Советском районе Брянска запланирован ремонт дворовСражаться за губернаторское кресло продолжат три кандидатаРоскомнадзор начал охоту на мат в СМИДенину предъявлено обвинение в злоупотреблении полномочиями