Франция объяснила аварию субмарин НАТО

Причиной столкновения французской и британской атомных подводных лодок (АПЛ) в Атлантическом океане могла быть бесшумность современных субмарин, из-за которой они менее заметны, чем креветка. С таким заявлением выступил министр обороны Франции Эрве Морен.

Напомним, что французская субмарина Le Triomphant и британская HMS Vanguard попали в аварию в начале февраля 2009 года. В общей сложности на борту подлодок находился 241 моряк. Каждая из субмарин могла нести до 48 ядерных боеголовок. В результате инцидента никто из членов экипажа не пострадал, однако у Le Triomphant оказался поврежден купол гидролокатора, а Vanguard отделалась видимыми вмятинами и царапинами, сообщает BBC. При этом моряки до последнего времени не знали, что протаранили друг друга.

"Это было невероятное происшествие, - приводит агентство France Press слова Морена. - Эти субмарины невозможно обнаружить, они издают меньше звука, чем креветка". Глава Минобороны Франции рассказал, что после инцидента командир подводной лодки приказал всплыть на поверхность и доложил: "Я столкнулся с чем-то. Я думаю, что это был контейнер". После этого Le Triomphant отправилась на базу.

"Наша субмарина вернулась в Брест, а британская продолжала патрулирование. Когда мы доложили об инциденте, британцы узнали о нем от своего командования и связались с нами. Они осмотрели нашу подводную лодку и заключили, что между двумя субмаринами был контакт", - пояснил Эрве Морен.

Отметим, что ранее причиной столкновения Le Triomphant и HMS Vanguard называли ошибку экипажа или неисправность навигационного оборудования. "Причинами аварии АПЛ могли стать ошибки гидроакустиков в расчетах при маневрировании под водой. ЧП также могло произойти и из-за неисправности навигационного оборудования, что привело к большим погрешностям в расчетах и в итоге отразилось на точности выполнения маневра", - цитируют "Вести.ру" слова высокопоставленного эксперта в области подводных ядерных сил.

В свою очередь, бывший подводник, профессор, доктор наук Геннадий Илларионов не исключил, что субмарины могли оказаться в "зоне тени", где нет никакой слышимости. "Проблема заключается в том, что подводные лодки во время плавания под водой могут только слышать, а энергия в океане распространяется не равномерно. Так называемая, гидроакустическая лучевая картина распространения акустической энергии в мировом океане имеет "зоны тени", где нет даже слышимости", - рассказал ученый.

Он указал, что в этой ситуации акустики обоих подводных лодок ничего бы не услышали, поэтому экипажи не могли избежать чрезвычайного происшествия, передает РИА "Новости". "Им просто повезло, что удар был касательный, и лодки серьезно не пострадали", - заявил Илларионов.

Для предотвращения подобных инцидентов планируется разработать соглашение, регулирующее подводное судоходство. Однако в Лондоне сообщили, что подобная схема уже давно существует в НАТО. В частности, она координирует перемещения британских и американских кораблей. Но у Лондона и Парижа подобного соглашения не было, поскольку Франция с 60-х годов ХХ века не являлась членом военной структуры Североатлантического альянса.

БРЯНСК.RU

Источник: Дни

---

Два тунеядца напали на пенсионера в подъезде его домаВ Брянской области катастрофически не хватает рабочих рукАвтоинспекторы просят брянцев жаловаться на плохие дорогиНе забудем! Не простим!Главой Стародубского района избран Владимир КовалевНа ярмарках выходного дня брянцы расхватали картофельБрянская красавица и ее жених предстали перед судомБрянские любители роскошных авто заплатят 17 миллионов рублейНа выборах губернатора Брянской области победил БогомазВ Советском районе Брянска запланирован ремонт дворовСражаться за губернаторское кресло продолжат три кандидатаРоскомнадзор начал охоту на мат в СМИДенину предъявлено обвинение в злоупотреблении полномочиями