Автомобилисты намерены узнать у Денина, куда пропали деньги из дорожного фонда

Активисты Брянского отделения общественной организации ФАР (Федерация Автовладельцев России) обратились к главе региона с открытым письмом.

Как известно, деньги в дорожный фонд поступают от транспортного налога и доходов с акцизов ГСМ. В 2012 году объем Фонда составлял почти 2,3 миллиарда рублей, в 2013 – почти 3 миллиарда, а вот в 2014 – около 2,5 миллиардов. Представители ФАР справедливо недоумевают: почему эти цифры уменьшились, ведь автомобилей в регионе становится все больше? Ответы на эти вопросы они намерены получить у губернатора Николая Денина.

Процитируем выдержки из письма:

«С 2012 года в Брянской области появился свой дорожный фонд. Это хорошая инициатива федеральных властей, так как если в других регионах хоть какие-то деньги выделялись на дороги, то в Брянской области с этим было совсем неважно.

Согласно статьи 179.4 Бюджетного кодекса РФ, региональные дорожные фонды формируются в основном (а для Брянской области больше подходит слово «только») из доходов с акцизов ГСМ (бензин, дизельное топливо, масла) и налогов на транспортные средства. Так же там указано, что эти деньги могут тратиться только на дороги, а не как в нашей области на содержание аппарата «дорожников». Но сейчас не об этом.

Так вот, согласно закону Брянской области «Об областном бюджете на 2012 год и на плановый период 2013 и 2014 годов» объем дорожного фонда на 2012 год составил 2 287 169 000 рублей. При этом стоит учесть, что в цене каждого литра топлива примерно треть составляет акциз, идущий в дорожный фонд. Учитывая рост количества автомобилей в Брянской области (и, соответственно, рост потребления топлива и рост суммы уплачиваемых налогов с транспортных средств), дорожный фонд тоже должен расти. Соответственно должно увеличиваться и количество отремонтированных и построенных дорог.

Затем по закону Брянской области «Об областном бюджете на 2013 год и на плановый период 2014 и 2015 годов» объем дорожного фонда составил 2 967 836 791 рубль (хотя от первоначально утвержденного в размере 3 009 632 000 рублей он по непонятным причинам похудел на 41 795 209 рублей). Это вызывает некоторые вопросы, однако то, что он стал больше на 600 миллионов рублей, – закономерно.

Но вот что случилось с дорожным фондом на 2014 год, который согласно закону «Об областном бюджете на 2014 год и на плановый период 2015 и 2016 годов» изначально планировался в размере 3 708 970 000 рублей, а на данный момент составляет 2 487 786 000. То есть даже меньше, чем в 2013 году, и практически равен дорожному фонду 2012 года.

Скажите, пожалуйста, у нас стало меньше машин? Мы стали меньше заправляться? Автовладельцы перестали платить транспортный налог? В чем причина того, что дорожный фонд в 2014 году уменьшился? Конечно, стоит учитывать, что изменилось законодательство, и теперь 10 процентов регионального фонда переходит в муниципальные. Но ведь это чуть более 300 миллионов рублей! С таким дорожным фондом мы не сможем справиться даже с текущим содержанием дорог, не говоря уже о строительстве новых.

Вместе со всем написанным требуем ответа на вопрос: «Где наши деньги из дорожного фонда? Если не будет ответа, тогда не стоит рассчитывать ни на хорошие дороги, ни на понимание со стороны автовладельцев. За что же мы платим акцизы и налоги!».

БРЯНСК.RU

---

Два тунеядца напали на пенсионера в подъезде его домаВ Брянской области катастрофически не хватает рабочих рукАвтоинспекторы просят брянцев жаловаться на плохие дорогиНе забудем! Не простим!Главой Стародубского района избран Владимир КовалевНа ярмарках выходного дня брянцы расхватали картофельБрянская красавица и ее жених предстали перед судомБрянские любители роскошных авто заплатят 17 миллионов рублейНа выборах губернатора Брянской области победил БогомазВ Советском районе Брянска запланирован ремонт дворовСражаться за губернаторское кресло продолжат три кандидатаРоскомнадзор начал охоту на мат в СМИДенину предъявлено обвинение в злоупотреблении полномочиями