ТЕСТ-ДРАЙВ: Тест-драйв Subaru BRZ: верхом на звезде

Subaru BRZ – самая яркая точка в звездной плеяде. Примерно такой смысл вкладывает производитель в букву Z, присутствующую в названии автомобиля.

Полностью же аббревиатура расшифровывается как Boxer Rear-Wheel Drive Zenith, что переводится как раз как "оппозитный двигатель, задний привод и… зенит", да. Но в компании все-таки намного поэтичнее рассказывали об этом зените.

Кто бы что ни говорил, это действительно похоже на правду. Закройте глаза, представьте что-то быстрое, синее, заднеприводное. Откройте. Скорее всего, то, что вы видели только что своим внутренним взором, очень похоже на Subaru BRZ. Он спортивный. По-спартански красивый. Внутри еще более аскетичный, чем снаружи. Но тем и симпатичный. И это в принципе все, что вам надо знать об его экстерьере и интерьере, потому что привлекает BRZ, конечно, не этим, но для начала надо разместиться в авто.

Посадка в BRZ больше похожа на попытку улечься поудобнее. Если до этого вы когда-нибудь ездили на низких машинах, то все равно вряд ли что-нибудь знаете о по-настоящему низкой посадке. Но близость к земле – всего лишь обратная сторона медали под названием "низкий центр тяжести". Чем он ниже, тем меньше кренится автомобиль. Отсюда – куча преимуществ. Добавьте к этому практически идеальную развесовку, и вы получите машину, которая входит в любой поворот, как нож в топленое масло. Видите? Просто не получается описывать BRZ по привычной схеме "внешность – салон – технические характеристики – драйв". Потому что все в итоге сводится сразу к драйву.

В тот момент, когда никто даже не надеялся, что Subaru может удивить, компания выпустила заднеприводное купе. У BRZ есть брат-близнец в лице Toyota GT 86? И пусть. Слабее от этого наша звезда не станет.

Все в этой машине заставляет устремляться вперед. Двигатель, компоновка, подвеска, настройки амортизаторов. 200-сильный оппозитный мотор и отлично сочетающаяся с ним механическая коробка передач. Автомат? Вам, правда, нужна для этой машины АКП? Лучше сразу забыть. Сцепление, тормоз и газ "схватывают" максимально быстро, обеспечивая стремительные переключения и отличный разгон. Кстати, для машины на "механике" он быстрее: 7,6 против 8,2 секунды. Передаточные числа подобраны идеально: обороты двигателя не падают, стоит перейти на более высокую передачу.

Проверить динамические характеристики удалось в Мячково. Вот там-то все это: и все свойства оппозитника, почти идеальная развесовка (53/47), отлично настроенная коробка передач и тяжелый руль, который как влитой ложится в руку. Машина проходит по траектории так, как будто родилась на треке. Нет, она так же, как и многие другие спорткары, вряд ли простит ошибку в управлении, но незначительную помарку исправит за вас – даже не придется доруливать. И все это – под музыку, наполняющую салон. Это звук двигателя, который не устает ласкать слух.

Все это продолжится и в городе, конечно, где можно "отжечь" со светофора или грамотно пройти "закрученный" поворот. Вот только во всем остальном придется быть осторожнее. Перед лежачими полицейскими скидывать как минимум до 10 км/ч, объезжать люки и ямы, но… Давайте не путать теплое с мягким. Это машина не для жизни, это машина для драйва. Со всеми вытекающими из этого плюсами и минусами.

В общем, BRZ – авто на любителя. Впрочем, как и многие другие автомобили марки. Купе тесное, жесткое, шумное… По мне – так просто настоящая мечта!

table.innertable {width: 100%; background-color:#FFFFFF; margin:2px; padding:2px; border: 1px solid} table.innertable td.plashka { background-color:#b00026; font-size:14px; font-weight:bold; padding:2px; color:#FFFFFF; text-align: center;} table.innertable td { background-color:#FFFFFF; font-size:12px; padding:2px; }


Subaru BRZ


Купе. Четыре места, три двери. В России доступен с 2012 года. Родина бренда – Токио, Япония.


Двигатель и коробка


Двигатель
Горизонтально-оппозитный, четырехцилиндровый, четырехтактный бензиновый двигатель DOHC


Мощность, л. с. (об./мин.)
200 (7000)


Коробка передач
Шестиступенчатая МКП


Привод
Задний


Разгон до 100 км/ч, с
7,6


Максимальная скорость, км/ч
230


Расход топлива (л/100 км) город/трасса/смешанный
9/5,7/6,9


Кузов


Габариты (длина/ширина/высота), мм
4240/1775/1285


Объем багажника, л
243


Объем топливного бака, л
50


Масса автомобиля, кг
1210


Стоимость модели, руб.
от 1 436 000

БРЯНСК.RU

Источник: Дни.ру

---

Два тунеядца напали на пенсионера в подъезде его домаВ Брянской области катастрофически не хватает рабочих рукАвтоинспекторы просят брянцев жаловаться на плохие дорогиНе забудем! Не простим!Главой Стародубского района избран Владимир КовалевНа ярмарках выходного дня брянцы расхватали картофельБрянская красавица и ее жених предстали перед судомБрянские любители роскошных авто заплатят 17 миллионов рублейНа выборах губернатора Брянской области победил БогомазВ Советском районе Брянска запланирован ремонт дворовСражаться за губернаторское кресло продолжат три кандидатаРоскомнадзор начал охоту на мат в СМИДенину предъявлено обвинение в злоупотреблении полномочиями