Трассу Москва – Санкт-Петербург переоценили

Стоимость участка автомагистрали Москва – Санкт-Петербург превышена на 6,6 миллиарда рублей. Таковы итоги проверки строительства первой очереди трассы Счетной палатой.

Речь идет об участке первой очереди трассы с 258 по 334 километр (обход города Вышнего Волочка, Тверская область). Согласно докладу аудиторов, долгосрочное инвестиционное соглашение (ДИС) на строительство, содержание, ремонт, капитальный ремонт и эксплуатацию на платной основе, заключенное на данном участке трассы, требует дополнительной корректировки. ДИС содержит многочисленные ошибки, в том числе в оценке стоимости проекта. Кроме того, проверкой не подтверждена в полном объеме обоснованность, экономическая эффективность и реализуемость заявленных в ДИС параметров, сообщается на сайте Счетной палаты.

В отчете экспертов сказано, что общий объем финансирования ДИС на инвестиционной стадии составляет 51 миллиард рублей, в том числе объем финансирования строительно-монтажных работ – 49,596 миллиарда рублей (включая инвестиции исполнителя ОАО "Мостотрест" в размере 5,2 миллиарда рублей) и затраты госкомпании "Автодор" – 1,432 миллиарда рублей. По данным аудиторов, стоимость строительства первой очереди автомобильной дороги Москва – Санкт-Петербург превышена по сравнению со стоимостью строительства, подтвержденной госэкспертизой от 8 октября 2010 года на более чем 6,6 миллиарда рублей.

Согласно выполненным расчетам, суммарная величина эксплуатационных платежей за 2015-2033 годы составляет 43,5 миллиарда рублей. "Между тем прогнозный суммарный объем выручки от взимания платы за проезд составляет 34,68 миллиарда рублей и показывает, что условиями ДИС не обеспечивается окупаемость не только строительства автомобильной дороги, но также ее содержания и ремонта. Всего за период эксплуатации потребуется дополнительных ассигнований около девяти миллиардов рублей", – отметили эксперты Счетной палаты.

В свою очередь компания "Автодор" заявила, что стоимость строительства этого участка дороги соответствует проектной документации. "Указанная в документации начальная стоимость проекта была утверждена в ценах третьего квартала 2010 года. Соответственно, разница, на которую указывает аналитический доклад, представленный на коллегии Счетной Палаты, является суммой пересчета цен 2010 года в цены соответствующих лет реализации проекта", – сообщается на сайте компании.

Кроме того, по данным "Автодора", доля частного капитала в проекте строительства первой очереди участка 258 километр – 334 километр новой скоростной дороги Москва – Санкт-Петербург, превышает 10% стоимости. Помимо этого в проект были привлечены заимствования в размере 2,6 миллиарда рублей. Таким образом, реальное бюджетное финансирование проекта составляет 85% стоимости строительства.

Объяснили в компании и то, куда делась сумма в размере 1,4 миллиарда рублей, которая в отчете аудиторов была обозначена как необоснованная. "Следует уточнить, что это – затраты на подготовку территории строительства и осуществление строительного контроля и авторского надзора, расчет которых входит в сводный сметный расчет, получивший положительное заключение Главгосэкспертизы", – сообщается в заявлении компании.

БРЯНСК.RU

Источник: Дни.ру

---

Два тунеядца напали на пенсионера в подъезде его домаВ Брянской области катастрофически не хватает рабочих рукАвтоинспекторы просят брянцев жаловаться на плохие дорогиНе забудем! Не простим!Главой Стародубского района избран Владимир КовалевНа ярмарках выходного дня брянцы расхватали картофельБрянская красавица и ее жених предстали перед судомБрянские любители роскошных авто заплатят 17 миллионов рублейНа выборах губернатора Брянской области победил БогомазВ Советском районе Брянска запланирован ремонт дворовСражаться за губернаторское кресло продолжат три кандидатаРоскомнадзор начал охоту на мат в СМИДенину предъявлено обвинение в злоупотреблении полномочиями