ПОЛИТИКАЭКОНОМИКАОБЩЕСТВОПРОИСШЕСТВИЯКУЛЬТУРАСПОРТМЕДИАВ МИРЕАВТОТЕХНОЛОГИИ
Фоторепортажи | Видеосюжеты | Комментарии | Погода | Работа | Форум | Карта | Подписка и RSS | Реклама| О газете

ТЕСТ-ДРАЙВ: Тест-драйв вседорожного Volvo XC70

2 июля 2010, пятница, 16:03 – БРЯНСК.RU   |   Комментарии: 0   |  Версия для печати
ТЕСТ-ДРАЙВ: Тест-драйв вседорожного Volvo XC70
ТЕСТ-ДРАЙВ: Тест-драйв вседорожного Volvo XC70
Компания Volvo устроила автопробег по Екатеринбургу и Свердловской области. Для путешествия мы выбрали XC70. Теперь эту модель все чаще называют кроссовером. Прежде было принято говорить про нее "универсал повышенной проходимости", а мне больше нравится название вседорожник. Оно точно отражает предназначение ХС70. На этой машине вы не отправитесь покорять непроходимые леса и болота, зато на ней можно уверенно ехать везде, где есть дорога.


Дорожный просвет составляет 21 см, бампера оставлены некрашеными, а привод осуществляется на все четыре колеса. С таким арсеналом не страшно съехать с шоссе. Помешать прохождению препятствий может лишь длинная база автомобиля. Поэтому острые гребни лучше пересекать по диагонали. Впрочем, забыв о предосторожностях, мы заехали на трассу для мотокросса… и были рады выехать без повреждений.

При пробуксовке, при трогании с места или активном разгоне полный привод делит энергию двигателя пополам между передней и задней осями. Если колеса забуксуют, при помощи системы ABS крутящий момент может распределяться между колесами одной оси. Набрав крейсерскую скорость, ХС70 становится переднеприводным, отправляя 95% усилия на передние колеса.

На шоссе Volvo даст фору большинству кроссоверов. Машина отлично держит прямую, устойчиво стоит на скоростной дуге и мало кренится в поворотах – то есть, ведет себя как хороший легковой автомобиль. Трансмиссия настроена на комфортную езду. Передачи сменяют друг друга плавно и рано, не давая мотору раскручиваться до высоких оборотов.

Мы успели опробовать две новых версии ХС70 – с дизельным мотором D5 и бензиновым Т6. Эти моторы предлагаются только с 6-ступенчатой коробкой-автомат. Пятицилиндровый дизель развивает 205 л.с., шестицилиндровый бензиновый турбо мощнее – 285 сил. А крутящий момент у них почти одинаково велик – 420 и 400 Нм в пользу дизеля. Эти моторы весьма схожи по субъективному ощущению разгонной динамики, хотя бензиновый разгоняется быстрее – до "сотни" за 7,6 секунды (вместо 8,9 с у дизеля).

Мотор на тяжелом топливе работает тихо, и благодаря отличной шумоизоляции в салоне его почти не слышно. Один из участников пробега, сменив машину, даже перепутал на заправке тип топлива. Залитому бензином дизельному мотору потребуется промывка топливной системы. Дизельное топливо в бензиновой машине принесло бы больший урон.

Обе версии обладают комфортом и выверенностью реакций, которые свойственны классу премиум. В качестве опции можно заказать регулировки усилия руля и жесткости подвески.

Дизельная версия расходует менее 10 литров в смешанном цикле и около 8 литров на трассе при езде с высокой скоростью. Такие данные получились во время нашего теста. Бензиновый 3-литровый мотор Т6 не столь экономичен: в режиме город-трасса за 100 км сгорает 13-14 литров бензина.

Универсал может быть оснащен всеми фирменными системами активной безопасности Volvo, о которых мы рассказывали на примере кроссовера ХС60. Система City Safety, которая может сама остановить автомобиль перед препятствием, появится на XC70 и ряде других моделей в ноябре.

Водительское место устроено также удобно и функционально, как и в других Volvo. За рулем будет одинаково удобно миниатюрной девушке и баскетболисту. Выверенное усилие на педалях и мягкие тормоза располагают к плавности в передвижениях, также как и сочетание мощного мотора и тяжелого кузова (ХС70 весит около 1900 кг).

На заднем сидении просторно как в большом внедорожнике. Запас места есть и для ног, и для плечей, и для головы. Впрочем, это не удивительно – ведь ХС70 сделан на базе седана бизнес-класса S80.
Универсалы Volvo всегда славились багажниками. Здесь удобная погрузочная высота, без ступеньки, есть петли для фиксации груза, а заднее сиденье складывается по частям. К сожалении, под полом багажника уместилось лишь колесо-докатка. По собственному опыту (вернее, по опыту моей собаки) скажу, что багажник универсала Volvo 70-й серии – это одно из наиболее удобных мест для перевозки домашних животных.

Главный конек этого автомобиля – универсальность, а наиболее существенный недостаток – цена. Самый доступный ХС70 с мотором D5 стоит 1 млн 600 тысяч рублей, бензиновая версия еще на 200 тысяч дороже. Впрочем, эта цена не выглядит завышенной по сравнению с конкурентами, среди которых модели Audi, Subaru, Skoda, Mercedes и Seat.

БРЯНСК.RU

Источник: Дни.ру


  Комментарии: 0   Версия для печати  Подписаться на новости  На главную


АВТОМОБИЛИ: ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Ещё →  
15-1-2015, 17:38
Пилот SMP Racing Егор Оруджев дебютирует в Formula Renault 3,5 Series

В течение октября и декабря 2014 года 19-летний россиянин провел ряд тестов, работая с инженерами и механиками британского коллектива..»

23-9-2014, 17:28
Opel Mokka получит новый турбодизель

В Париже состоится премьера Opel Mokka с новым дизельным турбомотором..»

23-9-2014, 16:58
Mercedes CLS в стразах шокировал британцев

Россиянка повергла лондонцев в шок своим Mercedes CLS 350..»

15-1-2015, 17:38
Пилот SMP Racing Егор Оруджев дебютирует в Formula Renault 3,5 Series

В течение октября и декабря 2014 года 19-летний россиянин провел ряд тестов, работая с инженерами и механиками британского коллектива..»

23-9-2014, 17:28
Opel Mokka получит новый турбодизель

В Париже состоится премьера Opel Mokka с новым дизельным турбомотором..»

23-9-2014, 16:58
Mercedes CLS в стразах шокировал британцев

Россиянка повергла лондонцев в шок своим Mercedes CLS 350..»

ПОПУЛЯРНЫЕ МАТЕРИАЛЫ
комментариев - 1, 15-1-2017
Два тунеядца напали на пенсионера в подъезде его дома
комментариев - 2, 8-11-2016
В Брянской области катастрофически не хватает рабочих рук
комментариев - 1, 20-7-2016
Автоинспекторы просят брянцев жаловаться на плохие дороги
комментариев - 19, 23-11-2015
Не забудем! Не простим!
комментариев - 1, 18-9-2015
Главой Стародубского района избран Владимир Ковалев
комментариев - 1, 24-8-2015
На ярмарках выходного дня брянцы расхватали картофель
комментариев - 1, 23-8-2015
Брянская красавица и ее жених предстали перед судом
комментариев - 1, 19-8-2015
Брянские любители роскошных авто заплатят 17 миллионов рублей
комментариев - 8, 18-8-2015
На выборах губернатора Брянской области победил Богомаз
комментариев - 3, 12-8-2015
В Советском районе Брянска запланирован ремонт дворов
комментариев - 4, 12-8-2015
Сражаться за губернаторское кресло продолжат три кандидата
комментариев - 2, 11-8-2015
Роскомнадзор начал охоту на мат в СМИ
комментариев - 1, 26-7-2015
Денину предъявлено обвинение в злоупотреблении полномочиями
РЕКЛАМА

Контекстная реклама

ПОЛИТИКАЭКОНОМИКАОБЩЕСТВОПРОИСШЕСТВИЯКУЛЬТУРАСПОРТМЕДИАВ МИРЕАВТОТЕХНОЛОГИИ
Фоторепортажи | Видеосюжеты | Комментарии | Погода | Работа | Форум | Карта | Подписка и RSS | Реклама| О газете
Размещение рекламы в газете БРЯНСК.RU:
Прайс-лист, тел. (4832) 37-19-38, почта info@briansk.ru
Для информационных писем в редакцию: news@briansk.ru
Архивы за 2017, 2016, 2015, 2014, 2013, 2012, 2011, 2010, 2009, 2008, 2007, 2006, 2005 гг.
2005–2015 © Ежедневная интернет-газета БРЯНСК.RU
При цитировании активная ссылка на БРЯНСК.RU обязательна
Материалы газеты могут содержать информацию 18+
Открыв данный сайт, Вы соглашаетесь
с Правилами cайта (договор-оферта).
Если вы не согласны с Правилами,
немедленно покиньте сайт!