Совместная модель Porsche и Volkswagen

В апреле нынешнего года "Порше" отмечает особый юбилей – 40-летняя годовщина модели VW-Porsche 914 – первого серийного центральномоторного спортивного автомобиля Германии. Не было никакого ажиотажа, когда в апреле 1969 года нынешняя компания Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG вместе с Volkswagenwerk AG основала компанию VW-Porsche. Располагавшая акционерным капиталом в размере 5 миллионов немецких марок новая фирма положила начало истории успеха двух спортивных автомобилей, которые пока еще тщательно скрывали от публики, нетерпеливо ожидавшей их презентации: VW-Porsche 914 и 914/6.

Создание компании VW-Porsche ознаменовало собой счастливый конец драматического развития истории 914-ой модели. В середине 1960-х компания VW размышляла, кто станет преемником устаревшего купе Type 34, которое было более известно под именем Karmann Ghia. В то же самое время Porsche стремилась расширить свое положение на рынке спортивных автомобилей в новом многообещающем сегменте отличном от 911.

С учетом данной ситуации Ферри Порше и генеральный директор VW Хайнрих Нордхоф договорились весной 1966 года о создании совместного предприятия, которое должно было принести пользу обеим компаниям: Porsche получила заказ от Volkswagen на разработку недорогого центральномоторного спортивного автомобиля, который должен был выйти на рынок под маркой Volkswagen с четырехцилиндровым (версия 914) и под маркой Porsche с шестицилиндровым оппозитным двигателем (версия 914/6).

Процесс разработки шел вполне успешно, но правление столкнулось с трагическим событием: Хайнрих Нордхоф внезапно скончался в 1968 году, а новым руководителем был назначен Курт Лотц. Он аннулировал устную договоренность и настоял на том, что Volkswagen получит эксклюзивные права на продажу автомобиля, который разрабатывался Porsche. После долгой и сложной борьбы, которая привела проект 914 практически до закрытия, обе компании пришли к компромиссному решению – назвать новый автомобиль VW-Porsche и продавать эту модель через совместную сеть.

VW-Porsche 914 был представлен на Франкфуртском автосалоне 11 сентября 1969 года как первый серийный центральномоторный спортивный автомобиль в Германии. Однако сочетание двух брендов - Volkswagen и Porsche – привело к проблемам с имиджем новой модели, которую называли в прессе "Volksporsche" или "Народный Porsche". Это особо негативно сказывалось на 914/6, который приводил в движение двухлитровый 110-сильный оппозитный двигатель, позаимствованный у 911 T 2,0. Эта версия практически не вызывала интереса у большинства клиентов Porsche.

Четырехцилиндровый 80-сильный VW-Porsche 914, с другой стороны, пользовался большим успехом на рынке. Он был выпущен в количестве 115 631 экземпляров, пока весной 1976 года его серийное производство не было прекращено. Таким образом, он стал самым популярным спортивным автомобилем своего времени. Большинство автомобилей были отправлены на экспорт в Соединенные Штаты, где модель 914 продавалась как полноценный Porsche без приставки VW.

Сегодня VW-Porsche 914 считается признанным классическим автомобилем, о чем свидетельствуют многочисленные клубы любителей модели 914 по всему миру. Самым ценным для поклонников этой модели стал 914/6, который был выпущен всего в 3338 экземплярах.

Музей Porsche отмечает 40-ю годовщину серии 914 показом редкой специальной модели, которая будет выставлена с 9 апреля по 10 мая 2009 года: Porsche 914/8 с 300-сильным восьмицилиндровым гоночным двигателем, которым владел сам Ферри Порше. Было построено всего два таких автомобиля, причем один из них был подарен Ферри Порше в 1969 году в качестве специального подарка к его 60-летию, сообщает пресс-служба компании.

БРЯНСК.RU

Источник: Дни

---

Два тунеядца напали на пенсионера в подъезде его домаВ Брянской области катастрофически не хватает рабочих рукАвтоинспекторы просят брянцев жаловаться на плохие дорогиНе забудем! Не простим!Главой Стародубского района избран Владимир КовалевНа ярмарках выходного дня брянцы расхватали картофельБрянская красавица и ее жених предстали перед судомБрянские любители роскошных авто заплатят 17 миллионов рублейНа выборах губернатора Брянской области победил БогомазВ Советском районе Брянска запланирован ремонт дворовСражаться за губернаторское кресло продолжат три кандидатаРоскомнадзор начал охоту на мат в СМИДенину предъявлено обвинение в злоупотреблении полномочиями