Сколько стоит содержание авто в Европе

Как правило, сумма, потраченная на покупку автомобиля, это далеко не все деньги, которые новому владельцу придется израсходовать на содержание машины. Помимо оплаты чека в автосалоне придется заодно потратиться на страховку, комплект зимней резины, замену рабочих жидкостей, ТО, оформление документов, ну и сразу отложить часть семейного бюджета на прокорм "железного коня".

Стоимость владения машиной зависит не только от марки и модели, но и от страны, по дорогам которой будет бегать авто. Так, например, в одной из наиболее автомобилизированных стран Европы, Германии, где на каждую 100 жителей приходится 600 машин, в среднем месячное содержание купленного в кредит автомобиля обходится в сумму от 350 до 500 евро. Сюда входят страховка, транспортный налог, посещение СТО, топливо, расходные материалы и оплата парковки. При этом согласно статистике, за новую машину немцы в среднем платят от 15 до 20 тысяч евро.

В Великобритании самым раздражающим водителей пунктом трат на машину является, пожалуй, парковка. Лондон - первый европейский мегаполис, власти которого ввели плату за въезд автомобилей в центр города. Парковка здесь может стоить 10 фунтов за час и выше. При этом платная парковка подстерегает не только в столице, но и в других городах страны. Кроме того, в Соединенном Королевстве цены на автомобили на 20-30% выше, чем в остальной Европе.

В Бельгии, которая не имеет собственных автопроизводителей, большая часть средств уходит на различные взносы и выплаты. Например, аналог ОСАГО стоит в стране 450 евро и не пользуется при этом популярностью у местных водителей. Более 90% владельцев новых легковушек предпочитают комплексной страховки (полное КАСКО), которая включают также техническую и медицинскую помощь за границей и при этом стоит раза в 4 больше местной ОСАГО. Еще в стране есть единовременный регистрационный взнос, зависящий от уровня вредных выбросов. За экологически более безопасный и экономичный мотор платить приходится в среднем 450 евро. Плюс дорожный налог: чем престижнее марка и больше объем двигателя, тем он выше. В сумме местные автолюбители тратят на машину около 6 тысяч евро в год.

В Италии, где узенькие улочки позволяют разместить небольшую компанию прогуливающихся туристов, предпочитают субкомпактные авто. Среднестатистическая итальянская машина - это малолитражка, часто двухдверная. Обязательная страховка на такого "коня" - от 700 до 800 евро в год. Начинающие водители платят больше – до 1,5 тысяч евро. И чем больше аварий, тем дороже страховка. Еще в стране есть налог на владение автотранспортом - это примерно 80 евро в год, в зависимости от объема двигателя. В Италии есть и платные дороги, но стоят они примерно столько же, во сколько обойдется проезд на ж/д транспорте по тому же маршруту. В результате затраты на содержание самой скромной экономичной машины для среднестатистического итальянца составят 2800-3000 евро в год.

В Испании автомобиль можно назвать скорее роскошью, чем средством передвижения. Во-первых, сами цены на авто не радуют – дешевле 10 тысяч евро стоит разве что румынская Dacia. При этом владельцу малолитражки придется выложить примерно 250 евро на годовую страховку и еще 150 евро на годовой налог. А штрафы, даже за незначительные нарушения, могут превысить 1000 евро. Плюс оплата парковки, высокая стоимость ремонта и нерадующие цены на топливо.

В Америке, которая еще недавно была страной больших автомобилей, а сейчас все больше похожа на "малолитражную" Европу, принято многие вещи покупать в рассрочку, поэтому основная часть платежей приходится на выплаты в банк по кредиту. По подсчетам министерства транспорта США, легковой автомобиль в среднем обходится американцу в 7200 долларов ежегодно. Вторая статья расходов американского водителя - горючее и смазочное масло. Согласно официальной статистике на нее приходится до 1300 долларов в год. На третьем месте страховка машины или парковка, если ее владелец живет в крупном городе. Да и проезды по многим магистралям мегаполисов в США платные.

БРЯНСК.RU

Источник: Дни

---

Два тунеядца напали на пенсионера в подъезде его домаВ Брянской области катастрофически не хватает рабочих рукАвтоинспекторы просят брянцев жаловаться на плохие дорогиНе забудем! Не простим!Главой Стародубского района избран Владимир КовалевНа ярмарках выходного дня брянцы расхватали картофельБрянская красавица и ее жених предстали перед судомБрянские любители роскошных авто заплатят 17 миллионов рублейНа выборах губернатора Брянской области победил БогомазВ Советском районе Брянска запланирован ремонт дворовСражаться за губернаторское кресло продолжат три кандидатаРоскомнадзор начал охоту на мат в СМИДенину предъявлено обвинение в злоупотреблении полномочиями