Экскурсия по музею Volkswagen в Германии

Autostadt, что по-русски звучит как "Автоград", появился в немецком городе Вольфсбурге 8 лет назад. Все начиналось с желания несколько расширить местный офис Volkswagen и привлечь в Вольфсбург большее количество клиентов. Масштабы этой затеи в итоге настолько разрослись, что в 1998 году было начато строительство целого городка, и теперь подивиться на чудеса автопрома сюда приезжают не только потенциальные покупатели машин, но и большое количество туристов.

За два года на площади 25 га был возведен музейно-парковый комплекс, на территории которого находятся две 48-метровые "автобашни", заполненные ожидающими своих владельцев новенькими авто, отель Ritz Carlton, автомобильный музей Zeithaus ("Дом времени"), павильоны всех семи марок авто, производимых немецким концерном, трассы для тест-драйвов, аттракционы и множество других привлекательных возможностей как для туристов, так и для покупателей машин. Прямо настоящий "Диснейленд". Кстати, говорят, именно после поездки в этот всемирно известный американский парк развлечений тогдашний глава Volkswagen Фердинанд Пих приехал на родину с идеей возвести Autostadt.

Выбор места для воплощения этой идеи в жизнь вопросов не вызвал. В Вольфсбурге находится самый первый завод Volkswagen. Сам город появился в конце 1930-х лишь для того, чтобы обеспечивать нужды все растущего производства и задействованных в нем рабочих. Через 60 лет концерну понадобился еще один город внутри уже существующего: времена меняются, меняются и ожидания клиентов. Теперь, когда зачастую намного дешевле купить машину от азиатского или американского производителя, становится особенно важным привить людям "чувство бренда". Многие автопроизводители устраивают выставки, открывают музеи и шикарные шоу-румы с целью привлечь внимание как можно большего количество людей и привить им некие чувства к своей марке. Затраты на реализацию этого амбициозного проекта у Volkswagen составили 430 миллионов евро.

"С самого начала мы преследовали в основном имиджевые цели и, выделяя средства на проект, не рассчитывали окупить затраты, - рассказал корреспонденту Дней.Ру глава пресс-службы Autostadt Николас Баттен. - Мы отдавали себе отчет в том, что это будет убыточным предприятием. Однако сейчас мы можем сказать, что Autostadt окупает себя на 70%".

На сегодняшний день цифры таковы: в "Автограде" за восемь лет существования было куплено более миллиона автомобилей Volkswagen, среднее число посетителей составляет 5 550 человек в будние дни и около 15 000 по выходным, причем 61% людей приезжают в Autostadt из отдаленных уголков Германии и из других стран мира. Общее число посещающих автогород иностранцев достигает 7%.

"Когда мы только планировали открыть Autostadt, мы реально рассчитывали лишь на миллион посетителей в год. Однако наши расчеты, основанные на двух бизнес-исследованиях, оказались неверными, - резюмирует господин Баттен. - Миллионный посетитель появился в Autostadt уже через полгода, и всю последующую историю существования нашего парка число посетителей неизменно держится на отметке два миллиона человек в год".

Volkswagen не единственный автопроизводитель, решивший построить автогородок имени себя. Нечто подобное присутствует в активах таких компаний как Mercedes-Benz, BMW и Ferrari.

БРЯНСК.RU

Источник: Дни.ру

---

Два тунеядца напали на пенсионера в подъезде его домаВ Брянской области катастрофически не хватает рабочих рукАвтоинспекторы просят брянцев жаловаться на плохие дорогиНе забудем! Не простим!Главой Стародубского района избран Владимир КовалевНа ярмарках выходного дня брянцы расхватали картофельБрянская красавица и ее жених предстали перед судомБрянские любители роскошных авто заплатят 17 миллионов рублейНа выборах губернатора Брянской области победил БогомазВ Советском районе Брянска запланирован ремонт дворовСражаться за губернаторское кресло продолжат три кандидатаРоскомнадзор начал охоту на мат в СМИДенину предъявлено обвинение в злоупотреблении полномочиями