Старые суда посадили на мель

С понедельника все суда, построенные более четверти века назад, будут проходить тщательную проверку перед выходом в море.

«В связи с кораблекрушениями в Керченском проливе и до выяснения причин вводится временное ограничение, будут проверяться все суда, имеющие ограничения по району плавания и старше 25 лет, насчет того, способны ли они плавать дальше», - сообщил РИА «Новости» представитель оперативного штаба.

18 ноября был также запрещен выход в морские акватории судов речного регистра.

В воскресенье руководитель Ространснадзора Геннадий Курзенков и глава Росморречфлота Александр Давыденко разослали телеграммы капитанам портов РФ, в которых говорится, что «до выяснения причин гибели судов в Керченском проливе и окончания расследования, выход судов речного регистра проектов 576 и 2188 в морские акватории запрещен».
По словам Давыденко, введение таких ограничений связано с небывалыми масштабами катастрофы в Черном море, когда шторм переламывал речные суда, и из них в воду попало огромное количество мазута и серы, которые не могут собрать до сих пор.
Как сообщил газете ВЗГЛЯД начальник управления надзора в сфере морского и речного транспорта Василий Евстигнеев, необходимость введения морских ограничений была инициирована межведомственной комиссией по ликвидации последствий чрезвычайной ситуации, сложившейся 11 ноября 2007 года в Керченском проливе.

В настоящее время введен особый режим и для плавающих в зоне бедствия кораблей. Все суда, следующие через Керченский пролив из Черного и Азовского морей в прямом и обратном направлении, запрашивают разрешение из центральной радиодиспетчерской службы «Керчь». Временное положение о порядке прохождения судов подписали морские администрации России и Украины.
«Приоритетный проход перед транзитными судами имеют танкеры и суда с опасными грузами, которые ожидают выгрузки на якорной стоянке», - рассказали газете ВЗГЛЯД в пресс-службе Минтранса.
Напомним, 11 ноября во время сильного шторма в Азовском и Черном морях затонули и получили повреждения сразу несколько судов класса «река-море».

Штормовой ветер скоростью до 32 м/сек в воскресенье разметал по Керченскому проливу и Черному морю десятки судов.

В результате пострадали 12 судов, четыре из которых затонули: три российских сухогруза («Ковель», «Вольногорск» и «Нахичевань») и грузинский «Хаш-Измаил».

На мель выбросило 6 судов: две российские баржи, морской кран в Севастополе и три сухогруза – два турецких и украинский.

В море, по самым приблизительным расчетам, вылилось около 3 тыс. тонн мазута и попало 7 тонн серы. Сейчас в районе ЧС продолжается сбор топлива.

Точные причины произошедшего пока не установлены, однако известно, что основной версией массового кораблекрушения является сочетание неблагоприятных погодных условий и человеческих ошибок.
Премьер-министр России Виктор Зубков заявил, что ответственность за ущерб, причинённый окружающей среде в результате трагедии, ляжет на плечи судовладельцев, корабли которых находились в момент трагедии в акваториях морей.
По предварительным оценкам, ущерб от разлива мазута после кораблекрушения 11 ноября в Керченском проливе может составить более 300 млрд рублей.

БРЯНСК.RU

Источник: Взгляд

---

Два тунеядца напали на пенсионера в подъезде его домаВ Брянской области катастрофически не хватает рабочих рукАвтоинспекторы просят брянцев жаловаться на плохие дорогиНе забудем! Не простим!Главой Стародубского района избран Владимир КовалевНа ярмарках выходного дня брянцы расхватали картофельБрянская красавица и ее жених предстали перед судомБрянские любители роскошных авто заплатят 17 миллионов рублейНа выборах губернатора Брянской области победил БогомазВ Советском районе Брянска запланирован ремонт дворовСражаться за губернаторское кресло продолжат три кандидатаРоскомнадзор начал охоту на мат в СМИДенину предъявлено обвинение в злоупотреблении полномочиями