РЖД получили Армянскую железную дорогу в управление

Такое решение вынесла здесь сегодня правительственная комиссия по проведению международного тендера. Соответствующий протокол подписали министр транспорта и связи Армении Андраник Манукян и президент РЖД Владимир Якунин.

Как сообщил министр, в течение месяца будет разработан концессионный договор, в составлении которого примет участие канадская консалтинговая компания «Си-пи-эс Транском», содействовавшая около 30 аналогичным концессионным сделкам. По оценке этой компании, в ходе тендера инвестиционные предложения РЖД получили максимум - 94,4 из 100 баллов, отметил Манукян.

АрмЖД остается в собственности Армении, а РЖД обеспечат весь менеджмент и управление имуществом, подчеркнул министр. По его убеждению, правительство Армении «совершило очень удачную сделку». Без нее «через несколько лет мы не имели бы подвижного состава, а состояние путевого хозяйства стало бы неудовлетворительным». «Как убеждена армянская сторона, РЖД сделают все, чтобы АрмЖД сохранилась, прошла реабилитацию» и работала, подобно российскому аналогу, сказал Манукян.

РЖД приходят в управление АрмЖД не как сторонняя организация, а как структура, работающая по единым стандартам, указал глава российской компании. Якунин «абсолютно уверен, что перспективы развития АрмЖД не исчерпаны, и компания будет развиваться». По его словам, РЖД «будут вести политику на поддержание развития экономики Армении», и справедливые тарифы будут определяться путем переговоров с грузовладельцами.

Как констатировал президент РЖД «железные дороги являются лучшим индикатором состояния экономики страны». В этом контексте успех РЖД на тендере привносит дополнительный положительный элемент, считает он. Ведь «железные дороги СНГ входят в единую систему - совет по железнодорожному транспорту, которая помогает оперировать единым парком грузовых вагонов, работать по одним и тем же железнодорожным стандартам и одинаковым нормативным актам», - напомнил Якунин.

При положительной работе РЖД рассчитывают возвратить вкладываемые 570 млн долларов в течение 20 лет, уточнил президент компании. Инвестиции будут сделаны, прежде всего, в инфраструктуру, путевое и станционное хозяйство, систему управления, связь и подвижной состав. РЖД уже сотрудничает с армянскими коллегами в области локомотивного хозяйства, в частности, недавно АрмЖД обратилась с просьбой о продаже 8 локомотивов.

С учетом того, что по АрмЖД в основном перевозится руда и зерно, по мнению Якунина, есть перспективы развития контейнерных перевозок, рассматривается вопрос обновления полувагонов, фитинговых платформ, специализированного подвижного состава - цементовозов и зерновозов.

Армянским железнодорожникам удалось сохранить свою инфраструктуру и путевое хозяйство, отметил президент РЖД. По его словам, «состояние мостов и основной путевой инфраструктуры АрмЖД вполне удовлетворительно». В последние годы АрмЖД очень серьезно нарастила объемы грузооборота, что свидетельствует об эффективной работе ее начальника Арарата Хримяна и менеджмента, оценил Якунин. Об этом пишет ИТАР-ТАСС.

БРЯНСК.RU

Источник: Взгляд

---

Два тунеядца напали на пенсионера в подъезде его домаВ Брянской области катастрофически не хватает рабочих рукАвтоинспекторы просят брянцев жаловаться на плохие дорогиНе забудем! Не простим!Главой Стародубского района избран Владимир КовалевНа ярмарках выходного дня брянцы расхватали картофельБрянская красавица и ее жених предстали перед судомБрянские любители роскошных авто заплатят 17 миллионов рублейНа выборах губернатора Брянской области победил БогомазВ Советском районе Брянска запланирован ремонт дворовСражаться за губернаторское кресло продолжат три кандидатаРоскомнадзор начал охоту на мат в СМИДенину предъявлено обвинение в злоупотреблении полномочиями