РЖД отказалась от иностранных рельсов

РЖД перестанет закупать рельсы за границей. Теперь российские компании, проведя модернизацию производств, начали выпускать нужные рельсы сами.

Иностранные рельсы РЖД закупала для веток скоростного сообщения Москва – Санкт-Петербург и Санкт-Петербург – Хельсинки. Это были 100-метровые рельсы с улучшенными характеристиками прочности и термостойкости.

Теперь вместо импортных РЖД будет закупать рельсы у российских Evraz и "Мечела". Сообщается, что компании потратят на модернизацию своих производств 750 и 500 миллионов долларов соответственно, пишут "Ведомости".

Сотрудник одной из металлургических компаний говорит, что до 2013 года в России не было технологии дифференцированной закалки 100-метровых рельсов, при которой продукция получала определенные эластичные свойства. Сейчас Evraz и "Мечел" установили станы для прокатки длинных рельсов, продукцию с них можно укладывать встык и не опасаться, что при нагревании или охлаждении рельсы будут деформироваться.

Evraz с 2009 года занимался модернизацией рельсобалочных станов на Нижнетагильском металлургическом комбинате. Предприятия Evraz могут выпускать до 950 000 тонн рельсов в год. "Мечел" планирует отгрузить РЖД рельсы для проведения сертификационных испытаний в конце мая. Точный размер поставок в адрес РЖД в 2014 году будет зависеть от того, как скоро будет завершена сертификация. По словам Мечела у компании есть техническая возможность произвести до конца 2014 около 120 000 тонн. Предприятия обеих компаний способны производить рельсы длиной от 25 до 100 метров, в том числе для скоростного и высокоскоростного сообщения.

В 2013 году РЖД закупила 950 тысяч тонн рельсов, из них 20% были иностранного производства, остальные поставил Evraz. В этом году железнодорожная монополия планирует снизить закупки на 12% до 830 000 тонн, предупреждал первый вице-президент РЖД Вадим Морозов. По словам представителя РЖД, во втором полугодии монополия начнет закупки рельсов у "Мечела" – 100-130 тысяч тонн, те же цифры называл и топ-менеджер РЖД. Остальные потребности по-прежнему покроют поставки Evraz, сообщил представитель монополии.

Гендиректор агентства "Infoline-аналитика" Михаил Бурмистров подсчитал, что перейдя на 100-метровые рельсы российского производства, РЖД сэкономит на закупках до 30%, или 100 миллионов долларов в год. По его словам, 100-метровые рельсы дороже 25-метровых, но из-за меньшего количества стыков они требуют менее частой замены.

БРЯНСК.RU

Источник: Дни.ру

---

Два тунеядца напали на пенсионера в подъезде его домаВ Брянской области катастрофически не хватает рабочих рукАвтоинспекторы просят брянцев жаловаться на плохие дорогиНе забудем! Не простим!Главой Стародубского района избран Владимир КовалевНа ярмарках выходного дня брянцы расхватали картофельБрянская красавица и ее жених предстали перед судомБрянские любители роскошных авто заплатят 17 миллионов рублейНа выборах губернатора Брянской области победил БогомазВ Советском районе Брянска запланирован ремонт дворовСражаться за губернаторское кресло продолжат три кандидатаРоскомнадзор начал охоту на мат в СМИДенину предъявлено обвинение в злоупотреблении полномочиями