Лихачей остановят шумом

Европейский способ разбивки на полосы, призванный повысить безопасность на дорогах, в следующем году используют на МКАД. Так называемая шумовая разметка отличается высоким коэффициентом сцепления, хорошо видна в непогоду и полностью оправдывает свое название, особенно если проезжать по ней на высокой скорости. Однако она может и не прижиться на столичных магистралях: эксперты говорят о существенной разнице между европейскими и московскими дорогами.

В Европе шумовые разметки используются давно и повсеместно - перед школами, детскими садами, рядом с остановками.

В Москве же на «шумный эксперимент» решились только этим летом. Объемные пластиковые полосы нанесли в Тимирязевском районе перед пешеходными переходами. Однако уже через несколько дней их пришлось демонтировать.

Дело в том, что движение автомобиля, на высокой скорости проезжающего по шумовой разметке, сопровождают мощный треск и свист. «Этот эффект обеспечивается за счет реологических физико-механических свойств термопластика: создаются шум и вибрация, и водитель не только видит, но и слышит, что заехал за линию», - пояснил газете ВЗГЛЯД директор Научно-производственного центра «М Дорконтроль» Станислав Гаврищук.

Но, несмотря на непрерывный гул, столичные лихачи крайне редко сбавляли скорость. В итоге жители расположенных у дороги домов слезно попросили администрацию района убрать раздражитель, пообещав, что лучше сами будут более внимательно переходить дорогу.

Теперь шумовые полосы решили опробовать на скоростных магистралях, в частности, на МКАДе. «Разметка будет наноситься на правой и левой полосе автодороги», - сообщил в среду руководитель департамента жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства столицы Андрей Цыбин на пресс-конференции в «Интерфаксе». По его словам, представители дорожной инспекции эту идею полностью поддерживают.

Он отметил, что дополнительным плюсом шумовой разметки является сохранение видимости на дорогах. «При нанесении разметки чаще всего используются чешуйчатая или капельная формы. Благодаря этому во время дождя видимость сохраняется, как днем, так и ночью – капли попросту стекают с разметки. Традиционные же разделительные полосы во время непогоды становятся почти не видны из-за слоя воды, скапливающегося на участке дороги», - рассказал директор Научно-производственного центра «М Дорконтроль».

Но приживется ли шумовая разметка на российских дорогах - несмотря на все ее преимущества – пока неизвестно. «Не секрет, что наши дороги отличаются от европейских уровнем загрязнения. В застойных зонах и вблизи бордюров разметка может попросту забиться мусором и ожидаемого эффекта не будет», - пояснил Станислав Гаврищук.

Предполагается, что на Московской кольцевой автодороге шумовая разметка появится в 2009 году.

БРЯНСК.RU

Источник: Взгляд

---

Два тунеядца напали на пенсионера в подъезде его домаВ Брянской области катастрофически не хватает рабочих рукАвтоинспекторы просят брянцев жаловаться на плохие дорогиНе забудем! Не простим!Главой Стародубского района избран Владимир КовалевНа ярмарках выходного дня брянцы расхватали картофельБрянская красавица и ее жених предстали перед судомБрянские любители роскошных авто заплатят 17 миллионов рублейНа выборах губернатора Брянской области победил БогомазВ Советском районе Брянска запланирован ремонт дворовСражаться за губернаторское кресло продолжат три кандидатаРоскомнадзор начал охоту на мат в СМИДенину предъявлено обвинение в злоупотреблении полномочиями