Кризисом занялись прокуроры

Транспортная прокуратура возбудила административные дела в отношении руководства авиакомпании «Интеравиа» в связи с нарушением прав пассажиров. Об этом сообщила официальный представитель Генпрокуратуры РФ Марина Гриднева. Кроме того, в пятницу вступает в силу постановление Росаэронавигации о прекращении сотрудничества с «Интеравиа» за неоплаченные долги. Между тем, пассажиры авиакомпании по-прежнему находятся в аэропортах и ждут своего рейса.

После массовых задержек пассажирских рейсов, вызванных задолженностями авиакомпаний, транспортная прокуратура инициировала ряд проверок. Тщательному расследованию подверглись также аэропорт «Шереметьево» и ряд других смежных предприятий. В результате прокурорами внесено семь представлений, возбуждено 11 дел об административных нарушениях, а в суд направлено два исковых заявления.

Первой жертвой стала компания «Интеравиа».

«6 и 15 октября этого года Московской межрегиональной транспортной прокуратурой возбуждены дела об административном правонарушении по статье «Осуществление предпринимательской деятельности с нарушением условий, предусмотренных специальным разрешением», в отношении руководства «Интеравиа», - цитирует Марину Гридневу «Интерфакс».

Между тем пассажиры нескольких рейсов этой аивакомпании в течение нескольких суток не могут вылететь в пункт назначения.

Как рассказала корреспонденту газеты ВЗГЛЯД одна из пассажирок «Интеравиа», рейс которой не может вылететь с 11 октября в Магадан, несмотря на то, что авиакомпания заявляют, что с пассажирами все в порядке, это не совсем так.

«Представители компании говорят, что нас расселили по гостиницам и регулярно кормят, - сетует она. - Это не так. Нас привезли в гостиницу уже под ночь и спешно расселили, а утром сотрудники гостиницы сделали круглые глаза и сказали, что ни о каком завтраке не знают».

По словам пассажирки деньги у большинства магаданцев уже кончились, а чашка чая в гостиничной столовой стоит 200 рублей.

Сложнее всех приходится тем, кто путешествует с детьми. Например полуторагодовалую Кристину уже двое суток кормят холодной молочной смесью - подогреть ее ни в аэропорту, ни в гостинице просто негде. Разгневанные пассажиры, число которых перевалило за тысячу, несколько раз в день собираются в центральном зале аэропорта и скандируют одно слово «Самолет! Самолет!». Когда накал страстей достигает апогея, они перекрывают доступ к стойке регистрации. «Если ничего не изменится, нам придется заблокировать доступ на летное поле», - поделился с корреспондентом газеты ВЗГЛЯД магаданец Виктор.

На самом деле улететь из Домодедово можно хоть завтра - в авиакассах аэропорта билеты на Магадан стоят 60 тысяч рублей. Желающие могут приобрести и билеты обанкротившейся «ИнтерАвиа», ведь глава Росавиации Евгений Бачурин запретил продажу билетов на рейсы авиакомпании «Интеравиа» начиная с 26 октября этого года.

Но на этом беды компании «Интеравиа» не заканчиваются. Федеральная аэронавигационная служба России (Росаэронавигация) в четверг сообщила о прекращении обслуживания ряда российских авиакомпаний с 17 октября. Причиной приостановки сотрудничества послужили задолженности по оплате за предоставление аэронавигационных услуг. Среди должников фигурируют такие компании, как «Дальавиа», «Омскавиа», «Тесис», «Выборг», «Аэрощит».

Надо сказать, что в отличие от большинства отраслей реального сектора, в авиаперевозках кризис начался довольно давно. Точкой отсчета можно назвать четвертый квартал прошлого года. Именно тогда поставщики топлива и авиакомпании впервые отметили резкий рост цен на авиакеросин.

К весне стало понятно, что так просто решить вопрос не удастся. Рост цен продолжался: к концу июня стоимость тонны авиакеросина в московских аэропортах выросла более чем на 70%, до 36 тыс. руб., а на Дальнем Востоке превысила 40 тыс. руб.


Впрочем, эти проблемы наблюдались на авиарынках многих стран. Но, несмотря на более высокий, чем у западных, уровень прибыльности российских компаний, кризис ударил по ним не меньше: на сегодняшний день в мире полеты прекратили 27 авиакомпаний. В России официальных жертв кризиса пока три.

Первой и пока самой серьезной стал альянс AiRUnion, об этом газета ВЗГЛЯД неоднократно писала.

Второй и третьей жертвой кризиса стали хабаровская «Дальавиа» и московская «Интеравиа». Не исключено, что их ряды пополнятся и другими авиаперевозчиками, которыми сейчас занимается транспортная прокуратура. Некоторым из них это может грозить отзывом свидетельства эксплуатанта.

БРЯНСК.RU

Источник: Взгляд

---

Два тунеядца напали на пенсионера в подъезде его домаВ Брянской области катастрофически не хватает рабочих рукАвтоинспекторы просят брянцев жаловаться на плохие дорогиНе забудем! Не простим!Главой Стародубского района избран Владимир КовалевНа ярмарках выходного дня брянцы расхватали картофельБрянская красавица и ее жених предстали перед судомБрянские любители роскошных авто заплатят 17 миллионов рублейНа выборах губернатора Брянской области победил БогомазВ Советском районе Брянска запланирован ремонт дворовСражаться за губернаторское кресло продолжат три кандидатаРоскомнадзор начал охоту на мат в СМИДенину предъявлено обвинение в злоупотреблении полномочиями