Fiat спасет АвтоВАЗ

Глава Fiat Серджио Маркионне сообщил, что итальянская компания рассматривает варианты инвестиций в «АвтоВАЗ».
По его словам, «АвтоВАЗ» «нужно оздоравливать, и от Fiat потребуется нечто большее, чем инвестиции».

Серджио Маркионне сказал, что сделка «откроет доступ на огромный рынок, и включит в себя развитие совместных платформ для бизнеса». «Мы изучим этот вариант и примем решение», - цитирует его Reuters.

ФГУП «Рособоронэкспорт», владеющий АвтоВАЗом, давно ищет возможность продать блокпакет компании стратегическому инвестору, однако уже несколько лет не может определиться с кандидатурой. Переговоры с французской Renault, претендующей на блокпакет, до не привели к желаемому результату.

В сентябре Сергей Чемезов также сообщил, что наряду с продажей блокпакета миноритарный пакет предприятия в размере 5%-10% может быть продан владельцам крупных металлургических компаний – «Северстали» или «Металлоинвеста».

Аналитики отмечали, что попытка продать пакет металлургам свидетельствует о сложностях с поиском иностранного инвестора.
Ранее Сергей Чемезов описывал, какой он видит будущую структуру акционерного капитала «АвтоВАЗа».

Сейчас «Рособоронэкспорт» контролирует более 75% акций предприятия, а после вхождения в долю предприятия партнеров, ФГУП намерен оставить себе не менее блокпакета. 25% планируется продать стратегическому инвестору, часть акций (до 20%) может быть размещена на бирже.

Сергей Чемезов оценил АвтоВАЗ в 4 млрд долларов, однако, по мнению аналитиков, справедливая цена производителя - 2,5–3 млрд долларов.
Аналитик Банка Москвы Михаил Лямин отмечает, что Fiat вполне может стать стратегическим инвестором «АвтоВАЗа», а сделка может быть заключена уже в этом году.

По словам аналитика, сейчас, когда цели компании определены, «АвтоВАЗу» надо тщательней проработать все условия взаимодействия с инвестором.
От стратегического инвестора российского автопрома потребуются в первую очередь технологические влияния. Далее, определившись со стратегией и модельной политикой, «АвтоВАЗ» теоретически может рассчитывать на помощь государства.
«Fiat – наиболее подходящий партнер для «АвтоВАЗа», - считает Михаил Лямин. «АвтоВАЗ» намерен сохранить свою историю, свой бренд. Итальянский концерн никогда не претендовал на продвижение своего бренда в рамках сотрудничества с «АвтоВАЗом», к тому же Fiat слабо представлен на российском рынке.

У Renault и без «АвтоВАЗа» достаточно сильные позиции в России, соответственно, требования у французской компании выше».
15 октября АвтоВАЗ и Fiat Group подписали меморандум о взаимопонимании, по которому сотрудничество компаний охватит инжиниринг и технологические процессы, разработку, производство и поставку изделий, двигателей и других компонентов.
Вне зависимости от сотрудничества с «АвтоВАЗом», развитие итальянской компании в России продолжится. Fiat и «Северсталь-Авто» создают СП по производству новой модели – седана Fiat Linea.
21 ноября состоялся пилотный пуск конвейера по производству автомобилей этой марки. Планируемые объемы производства Fiat Ducato достигнут 75 тыс. автомобилей в год.

В настоящее время «Северсталь-авто» уже выпускает в Набережных Челнах две модели Fiat – легковой Albea и коммерческий Doblo.

БРЯНСК.RU

Источник: Взгляд

---

Два тунеядца напали на пенсионера в подъезде его домаВ Брянской области катастрофически не хватает рабочих рукАвтоинспекторы просят брянцев жаловаться на плохие дорогиНе забудем! Не простим!Главой Стародубского района избран Владимир КовалевНа ярмарках выходного дня брянцы расхватали картофельБрянская красавица и ее жених предстали перед судомБрянские любители роскошных авто заплатят 17 миллионов рублейНа выборах губернатора Брянской области победил БогомазВ Советском районе Брянска запланирован ремонт дворовСражаться за губернаторское кресло продолжат три кандидатаРоскомнадзор начал охоту на мат в СМИДенину предъявлено обвинение в злоупотреблении полномочиями