Европейская Комиссия начинает реализацию стратегии, направленной на ускорение развития Балтийского региона

Европейская Комиссия представила свою стратегию развития Балтийского региона. Спустя пять лет после расширения Европейского Союза регион все еще сталкивается с серьезными трудностями, включая ухудшение состояния Балтийского моря, плохое транспортное сообщение, торговые барьеры и вопросы энергоснабжения. Эти проблемы усугубляются отсутствием эффективной координации. Стратегия, представленная Данутой Хюбнер, Членом Европейской Комиссии по региональной политике, направлена, прежде всего, на максимальное использование потенциала развития государств-членов ЕС и регионов в районе Балтийского моря, население которого составляет почти 100 миллионов человек.

“Стратегия ЕС для Балтийского региона является большим шагом вперед, так как она знаменует собой новый метод осуществления сотрудничества в Европейском Союзе. Она не предполагает создания новых законов или учреждений, но, скорее, основана на желании правительств и граждан государств-членов ЕС и регионов решить неотложные общие задачи. Европейская Комиссия предлагает комплексный план мероприятий, основанный на всесторонних консультациях с национальными и региональными правительствами, предпринимателями, общественными организациями и ученым. ЕС имеет все возможности координировать необходимую работу, чтобы направить имеющиеся ресурсы на спасение Балтийского моря, стимулирование торговли и повышения качества жизни каждого жителя этого региона", – сообщила Член Европейской Комиссии Хюбнер.

В чем заключаются трудности?

Балтийский регион сталкивается с несколькими серьезными трудностями. Состояние моря ухудшается из-за чрезмерных сбросов в него нитратов и фосфатов, а его биологическое разнообразие находится под угрозой. Необходимо улучшить взаимосвязь экономических систем. Статистика демонстрирует излишнюю зависимость от торговли с ближайшими соседями. Балтийский регион страдает от больших расстояний как внутри него самого, так и в отношении остальной Европы: поездка на поезде из Варшавы в Таллинн занимает 36 часов. Еще одной проблемой является изолированность Литвы, Латвии и Эстонии с точки зрения энергоснабжения. Наконец, увеличивающееся количество нефтеналивных танкеров, использующих для своих маршрутов Балтийское море, представляет собой постоянную угрозу аварий.

Почему ЕС?

Балтийское море окружено восемью государствами-членами ЕС и Россией. В прошлом было составлено много отчетов и планов мероприятий, но их результаты были ограниченными. Имеется большая потребность в улучшении координации между многочисленными заинтересованными органами. Многие из стоящих в настоящее время перед регионом задач лежат в сфере политики ЕС. Программы структурных фондов ЕС, действующие в регионе, создают необходимую основу для укрепления сотрудничества. Европейская Комиссия обращается со своими предложениями к государствам-членам ЕС, а также признает, что многие задачи могут быть решены только при наличии хорошего сотрудничества с Россией. Европейская Комиссия рекомендует усилить сотрудничество при помощи имеющихся инициатив, главным образом, при помощи инициативы «Северное измерение», являющейся совместной политикой ЕС, России, Норвегии и Исландии.

“Первая в своем роде” стратегия

Стратегия выходит в виде Сообщения и плана действий, включающего в себя 80 основных проектов, некоторые из которых уже находятся на стадии реализации. Четыре краеугольных камня этой стратегии должны сделать эту часть Европы:

· Экологически устойчивой (например, решение проблемы промышленных сточных вод);

· Процветающей (например, внедрение инновационных технологий в малые и средние предприятия);

· Доступной и привлекательной (например, улучшение транспортного сообщения);

· Безопасной и защищенной (например, улучшение реагирования на аварии).

ЕС впервые разработал такую всеобъемлющую стратегию на уровне «макрорегиона». Она могла бы вдохновить применение аналогичных подходов в таких районах как Средиземноморье и бассейн реки Дунай. В частности, она является первым шагом по направлению к региональной реализации комплексной морской политики ЕС.

В период с 2007 по 2013 гг. Балтийский регион получит более 50 миллиардов евро инвестиций в рамках Политики Единства и других фондов ЕС. Сюда входят 27 миллиардов евро на улучшение доступа в регион, почти 10 миллиардов евро на охрану окружающей среды, 6,7 миллиарда евро на развитие конкурентоспособности и 697 миллионов евро на обеспечение безопасности и предотвращение рисков.

Примеры предложенных проектов

· Все государства-члены ЕС откажутся от применения фосфатов в моющих средствах с целью снижения содержания биогенных веществ в море.

· Будет реализован «План объединения балтийского энергетического рынка» для обеспечения лучшего подключения Латвии, Литвы и Эстонии к Европейским энергетическим сетям.

· К 2013 году Варшаву с Таллинном соединит железная дорога «Рэйл Балтика», проектная скорость движения поездов на которой будет составлять 120 км/ч.

· Будет создана совместная система наблюдения за морским пространством.

· Будет организован фонд поддержки инноваций и исследований с использованием государственных и частных средств с целью приспособления исследовательской деятельности к конкретным преимуществам региона.

Примечание для редакторов

В декабре 2007 года государства-члены ЕС обратились в Европейскую Комиссию с просьбой подготовить стратегию ЕС для развития Балтийского региона. Сегодняшнее предложение является результатом общественных консультаций, осуществленных Европейской Комиссией через Интернет, начиная с ноября 2008 года, и многочисленных общественных дебатов, проведенных в восьми заинтересованных государствах-членах ЕС. Стратегия является одним из основных приоритетов Шведского председательства в ЕС во второй половине 2009 года.

БРЯНСК.RU

---

Два тунеядца напали на пенсионера в подъезде его домаВ Брянской области катастрофически не хватает рабочих рукАвтоинспекторы просят брянцев жаловаться на плохие дорогиНе забудем! Не простим!Главой Стародубского района избран Владимир КовалевНа ярмарках выходного дня брянцы расхватали картофельБрянская красавица и ее жених предстали перед судомБрянские любители роскошных авто заплатят 17 миллионов рублейНа выборах губернатора Брянской области победил БогомазВ Советском районе Брянска запланирован ремонт дворовСражаться за губернаторское кресло продолжат три кандидатаРоскомнадзор начал охоту на мат в СМИДенину предъявлено обвинение в злоупотреблении полномочиями