Борьба за Арктику

Участники экспедиции «Северный полюс – 35» раскрыли подробности эвакуации с тающей льдины и рассказали, как им работалось на протяжении тех месяцев, которые они провели в океане. Главными опасностями, с которыми им пришлось столкнуться, были трещины в льдине, и белые медведи. Вместе с тем ученые дали оценку тому интересу, который проявляют к Арктике другие страны.

Большая пресс-конференция по итогам работы дрейфующей полярной станции «Северный полюс-35» состоялась в Арктическом и Антарктическом научно-исследовательском институте (ААНИИ) в Санкт-Петербурге.

Напомним, в середине июля ученых пришлось эвакуировать со льдины, которая стремительно уменьшалась в размерах. Полярники рассказали о том, как проходила спасательная операция, о задачах для новой экспедиции и о том, как работается с иностранцами.

«Ледокольную проводку «Сомова» осуществлял атомный ледокол «Арктика». Несмотря на то, что оба судна довольно старенькие: «Михаил Сомов» был спущен на воду в 1975 году, «Арктика» - чуть помоложе, они прекрасно справились со своей задачей, эвакуация прошла успешно. Мы очень мягко и даже нежно подошли к льдине с полярниками. На все про все ушло не более 3 суток. Мы загрузили на корабль 279 тонн грузов, 20 человек-полярников и 2 собаки. Полярники благополучно добрались до дома. А собаки сейчас находятся на другой станции. Но мы поддерживаем с ними связь, следим за их судьбой», - пояснил руководитель спасательной экспедиции на научно-исследовательском судне «Михаил Сомов» Владимир Чурун:

По словам Чуруна, после эвакуации людей и грузов, они целенаправленно занялись уборкой мусора, накопившегося за год. Над Арктикой специально летал вертолет и высматривал его.

На уборке мусора остановился и начальник Высокоширотной арктической экспедиции ААНИИ Владимир Соколов. Он объяснил журналистам, откуда в Арктике взялся мусор, о котором некоторое время назад много писали газеты.

«Тот мусор остался от другой станции, СП-32. Ее коллектив был эвакуирован в процессе специальной операции. Вал торосов тогда прошел по большей части станции, и нужно было срочно забирать людей. Из вещей и оборудования смогли забрать только самое ценное. Ну, а через полгода остатки нашего лагеря обнаружили исследователи с немецкого ледокола. Они поворчали немного, но все кончилось хорошо: мусор убрали, мы с ними договорились. Теперь мы стараемся особенно тщательно убирать за собой», - отметил Соколов.

Полярники рассказали, что, несмотря на техническую оснащенность, которая постоянно развивается, проще в Арктике не становится. Разного рода опасностей по-прежнему хватает. Это и трещины в льдине, и белые медведи. За 10 месяцев дрейфа станции СП-35 ее посетило около 100 медведей. Это очень опасные животные. Но пока обходилось без серьезных инцидентов.

Следующая экспедиция – СП-36 – стартует через несколько недель. Уже 14 августа из Петербурга выйдет в северные широты судно «Академик Федоров». В сентябре планируется высадка на льдине десанта исследователей. Это будут 18 российских ученых, следующей весной к ним присоединятся еще двое немцев.

Как отмечают ученые, бюджет полярных экспедиций серьезно растет. Если на организацию СП-33 несколько лет назад было выделено 70 миллионов рублей, то на СП-36 – уже 200 миллионов. При этом прекращать эти экспедиции Россия не планирует. Уже сейчас специалисты ищут места для работы следующих групп.

«Самое лучшая поверхность для дрейфующей станции – это дрейфующие ледяные острова. Последний такой использовался еще в 1981 году для СП-22. Хотелось бы найти ледяной остров и для новой станции. Но не знаю, удастся ли. Оптимальные размеры для такого острова: 2 км – длина, 4 км – ширина, 25-30 метров – толщина. В 2005 году в Канадском архипелаге откололся хороший крупный ледяной остров, но, к сожалению, потом он раскололся на части и ушел в канадские проливы. Для СП-36 у нас есть на примете около 20 различных ледовых объектов. Я надеюсь, что один из них и послужит базой для дрейфующей станции», - подчеркнул океанолог Владимир Бессонов.

Не могли полярники обойти стороной и претензии других государств на Арктический шельф и полярные воды. Не секрет, что там находятся залежи разных полезных ископаемых, и добывать их хочет не только Россия.

По словам начальника арктической экспедиции ААНИИ Владимира Соколова, активность в этом регионе возрастает. Недавно Арктику посетило китайское судно.

«Китайцы называют его ледоколом, но это не так, это – судно ледового класса. Построено оно было еще в Советском Союзе, в городе Николаеве. Но в перестройку отечественные заказчики не смогли за него заплатить, и корабль выкупили китайцы. Они уже трижды заплывали в Арктику», - заявил Соколов.

Кроме того, к северным широтам проявляют интерес американцы, канадцы, норвежцы, датчане, японцы и итальянцы. Свою экспедицию на полюс собираются отправить даже индусы.

«Позицию нашей страны по этому вопросу озвучил министр иностранных дел Сергей Лавров. Он сказал, что есть приарктические государства, и только они, с нашей точки зрения, могут обсуждать вопросы о «дележе» Арктики. А остальные страны - милости просим, пусть плавают и проводят исследования», - добавил ученый.

Соколов отметил и позитивную сторону пристального внимания к Артике разных государств. По его словам, благодаря международной кооперации удалось собрать очень большой объем данных об этом регионе и в целом о природе нашей планеты.

БРЯНСК.RU

Источник: Взгляд

---

Два тунеядца напали на пенсионера в подъезде его домаВ Брянской области катастрофически не хватает рабочих рукАвтоинспекторы просят брянцев жаловаться на плохие дорогиНе забудем! Не простим!Главой Стародубского района избран Владимир КовалевНа ярмарках выходного дня брянцы расхватали картофельБрянская красавица и ее жених предстали перед судомБрянские любители роскошных авто заплатят 17 миллионов рублейНа выборах губернатора Брянской области победил БогомазВ Советском районе Брянска запланирован ремонт дворовСражаться за губернаторское кресло продолжат три кандидатаРоскомнадзор начал охоту на мат в СМИДенину предъявлено обвинение в злоупотреблении полномочиями