Бензину продлят срок годности

Минэнерго внесло в правительство поправки к техрегламенту о требованиях к качеству бензина. В результате выпуск бензина «Евро-2», который предполагалось запретить с 2009 года, разрешен до конца 2010 года, «Евро-3» – до конца 2011 года, «Евро-4» – до конца 2014 года. Решение о переносе сроков логично, поскольку в условиях финансового кризиса у нефтекомпаний не хватит средств на перевооружение производственных мощностей.

Минэнерго внесло в правительство проект постановления, утверждающего новую редакцию технического регламента «О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и топочному мазуту».

Согласно проекту, выпуск бензина «Евро-2» разрешен до конца 2010 года, «Евро-3» – до конца 2011 года, «Евро-4» – до конца 2014 года.

Дизтоплива «Евро-2» и «Евро-3» будет производиться до 2011 года, «Евро-1» и «Евро-4» – до конца 2014, пишет «Коммерсантъ».

Предполагалось, что предыдущая редакция техрегламента, утвержденная правительством в начале 2008 года, вступит в силу в августе.

Но документ тогда сильно критиковали и производители, и потребители: автопроизводители утверждали, что структура автопарка изменится в пользу современных автомобилей не ранее 2014 года.

Нефтяники напоминали, что более трети российского бензина производится по ГОСТам и не укладывается даже в «Евро-2». В результате вступление техрегламента в действие отложили.

Переход на «Евро-4» с 2010 года для многих заводов невозможен, поскольку требует масштабной модернизации.

По некоторым расчетам, нефтяникам придется инвестировать в нефтепереработку до 2012 года около 1 трлн рублей (около 35 млрд долларов по текущему курсу).

Источники журналистов в Министерстве говорят, что консолидированные программы нефтяников на пять лет предполагают размер инвестиций в размере 660 млрд рублей (около 23 млрд долларов).

Решение о переносе сроков логично, поскольку в условиях финансового кризиса у нефтекомпаний не хватит средств на перевооружение производственных мощностей. Кроме того, российский автопарк пока не подготовлен к потреблению более качественного бензина: сейчас 92% автопарка потребляет бензин «Евро-2» и ниже.

БРЯНСК.RU

Источник: Взгляд

---

Два тунеядца напали на пенсионера в подъезде его домаВ Брянской области катастрофически не хватает рабочих рукАвтоинспекторы просят брянцев жаловаться на плохие дорогиНе забудем! Не простим!Главой Стародубского района избран Владимир КовалевНа ярмарках выходного дня брянцы расхватали картофельБрянская красавица и ее жених предстали перед судомБрянские любители роскошных авто заплатят 17 миллионов рублейНа выборах губернатора Брянской области победил БогомазВ Советском районе Брянска запланирован ремонт дворовСражаться за губернаторское кресло продолжат три кандидатаРоскомнадзор начал охоту на мат в СМИДенину предъявлено обвинение в злоупотреблении полномочиями