Социальных проездных для льготников может стать больше

16 мая на заседании Комитета по городскому хозяйству, связи и транспорту Брянского городского Совета народных депутатов прозвучало предложение: сохранив общий социальный проездной, ввести два раздельных: на троллейбус и на автобус. Единый проездной стоит сейчас 115 рублей. Раздельные предположительно будут стоить по 70 рублей.

Сейчас социальный проездной называется «единым» и автоматически оплачивает поездки их обладателей на троллейбусах и автобусах, в том числе и пригородных. По информации Юрия Сергутина, председателя комитета по промышленности, транспорту и связи Брянской городской администрации, за месяц в Брянске таких проездных продается около 30 тысяч. 10 тысяч билетов - по федеральному списку льготников и 20 тысяч – по региональному списку.

Председатель комитета Геннадий Романов привёл аргументы в защиту введения раздельных проездных.

Пенсионеры и инвалиды получают возможность выбора и экономии. Кому-то нужен только троллейбус, другие почти всегда ездят на автобусе. К тому же экономия 45-ти рублей в месяц – в «хлебном выражении» пять буханок – ощутимая выгода для кошелька наших пенсионеров.

Транспортные предприятия Брянска могут рассчитывать на экономический эффект. Ведь бюджетные дотации за социальный проездной будут поступать адресно и раздельно – в троллейбусное и автобусное автопредприятия.

Пока же система дотаций устроена несправдливо. Дело в том, что общий проездной для граждан (на два вида транспорта: троллейбус и автобус) стоит в Брянске 400 рублей, на один вид транспорта – в пределах 280 рублей. Но при том, что социальный проездной на сегодня у нас только «единый», транспортным предприятиям логично было бы доплачивать из регионального бюджета разницу между единым социальным и общим обычным.

Сейчас общественный транспорт получает дотацию из областного бюджета за проезд льготников в… 165 рублей. По областной методике почему-то сравнивается социальный проездной и обычный проездной на один вид транспорта.

И пока мы не можем «влить» в городской общественный транспорт те дотации, на которые по логике имеем право, стоит обратиться к практике раздельных социальных проездных.

Депутаты, представители городской администрации, руководители автотранспортных предприятий детально обсудили нюансы данной инициативы. Комитет счёл необходимым изучить предполагаемый спрос на раздельные социальные проездные и посчитать возможный экономический эффект для городского общественного транспорта. Вопрос вынесен на рассмотрение Малого Совета Брянского городского Совета народных депутатов.

БРЯНСК.RU

Источник: Пресс-служба Брянского горсовета

---

Два тунеядца напали на пенсионера в подъезде его домаВ Брянской области катастрофически не хватает рабочих рукАвтоинспекторы просят брянцев жаловаться на плохие дорогиНе забудем! Не простим!Главой Стародубского района избран Владимир КовалевНа ярмарках выходного дня брянцы расхватали картофельБрянская красавица и ее жених предстали перед судомБрянские любители роскошных авто заплатят 17 миллионов рублейНа выборах губернатора Брянской области победил БогомазВ Советском районе Брянска запланирован ремонт дворовСражаться за губернаторское кресло продолжат три кандидатаРоскомнадзор начал охоту на мат в СМИДенину предъявлено обвинение в злоупотреблении полномочиями