Собрание перевозчиков прошло в горадминистрации

Председательствовал на нем Юрий Сергутин — руководитель комитета по промышленности, транспорту и связи горадминистрации. Речь шла о недочетах, что осложняют жизнь пассажирам, а также о том, что волнует самих водителей.

Алексей Маюров, заведующий сектором коммерческих перевозок, рассказал собравшимся (а это предприниматели, представители, входящие в совет перевозчиков, просто водители, работающие на маршрутах) о том новом, что произошло в организации движения городского коммерческого транспорта за последнее время.

Теперь конечная остановка маршрутных такси № 3, 36, 42 «Бульвар Щорса» обустроена должным образом. На очереди — увеличение числа мест для стоянки транспорта во время технического перерыва на конечной остановке «Фосфоритный завод» и их благоустройство. В последующем здесь также будет создан диспетчерский пункт. В перспективе — организация работы диспетчерских пунктов на конечных остановках «Мясокомбинат» и «Станция Орджоникидзеград».

Работники комитета по промышленности, транспорту и связи Брянской городской администрации в составе рабочей группы вместе с сотрудниками ГИБДД, управления государственного автодорожного надзора по Брянской области и УВД города Брянска регулярно проводят проверки организации транспортного обслуживания. «Однако, — как заметил Алексей Маюров, — ситуация в лучшую сторону пока не меняется». На маршрутах наряду с законными перевозчиками работают и те, кто оказывает транспортные услуги без соответствующего договора.

Впрочем, даже законные перевозчики порой нарушают лицензионные условия. Чаще всего это относится к необходимому предрейсовому медицинскому осмотру. Об этом свидетельствуют работники управления государственного автодорожного надзора по Брянской области. В случае дорожно-транспортного происшествия нарушение элементарных правил выхода на маршрут может обернуться большими неприятностями для их владельцев.

Как бы в оправдание того, что не все водители и не всегда проходят медицинский осмотр, из зала прозвучала реплика: «Начало движения в 5.50 или в 6.10, а врача нет…». На что руководители комитета заметили: «Но вы ведь заключали договор? Почему не следуете ему в полной мере?».

Второе распространенное нарушение — изменение схемы движения без согласования. Водители по своему усмотрению сокращают маршруты. По-прежнему много жалоб на курение водителя в салоне, грубость водителей по отношению к пассажирам. Низка культура вождения. Водители останавливают свои «газели» не на строго отведенном месте, а там, где проще подхватить пассажира. Взять, к примеру, остановку общественного транспорта на площади имени Ленина, рядом с учебным корпусом БГИТА. Маршрутные такси останавливаются прямо на пешеходном переходе, хотя вполне могли бы проехать немного вперед, ближе к троллейбусной остановке. Некоторые водители паркуют машины для посадки пассажиров практически по диагонали и тем самым перекрывают движение для других машин. Многие водители «газелей» не пользуются «заездными карманами», которые специально сделаны для удобства и тех, кто едет, и тех, кто везет.

В числе распространенных нарушений — отсутствие в салонах маршрутных такси билетов. Билет — это документ, подтверждающий факт перевозки. Многие пассажиры и не задумываются над тем, что он необходим в случае, если по какой-то причине придется обратиться в суд с иском на организаторов или исполнителей пассажирских перевозок.

Руководители маршрутов интересовались: «Долго ли еще нелегалы будут работать на маршрутах и отбирать пассажиров у тех, кто работает на законном основании?».
На это Юрий Сергутин ответил: «Нелегальные маршруты работать не будут. По этому поводу мы встречались и с представителями налоговой инспекции, и с работниками станции техобслуживания. Внимание к ним будет пристальным, а спрос — жестким».

Среди прочих обсуждался вопрос о необходимости подключения коммерческих пассажирских перевозчиков к единой городской радионавигационной системе, которая в этом году будет создана в Брянске. На организацию этой системы для муниципальных предприятий пассажирского транспорта выделяется порядка 12 миллионов рублей из консолидированного бюджета. У коммерческих перевозчиков есть возможность позаботиться о приобретении собственных радионавигационных устройств заранее, тем более что их наличие — непременное условие прохождения конкурсного отбора.

Николай Сазонов, начальник отдела муниципального и коммерческого транспорта,обратил внимание собравшихся на необходимость поддерживать фирменный стиль в работе. По тому, как обустроен салон, какая в нем информация, как ведет себя водитель по отношению к пассажирам, можно судить о качестве обслуживания.

Среди водителей все настойчивее идут разговоры о необходимости ввести вечерние тарифы проезда гораздо раньше, чем они установлены. «Но ведь на маршрутных такси, как правило, работает только один водитель, — возразили руководители комитета городской администрации. — У вас и так люди постоянно перерабатывают. Погоня за длинным рублем обязательно отрицательно скажется на безопасности пассажиров».

На общем собрании перевозчиков речь зашла о том, что через несколько месяцев, когда войдет в строй путепровод по Литейной, придется пересматривать схему движения коммерческого транспорта. При этом надо будет учесть сложившийся спрос и пассажиропоток. Над этим стоит задуматься уже сейчас, в комитете готовы рассмотреть любые предложения.

Зашел разговор и о состоянии дорог. По всему видно, что далеко не все, кто занимается пассажирскими перевозками в городе, знают о грядущих переменах на брянских дорогах, а потому настойчиво говорят о необходимости хотя бы ямочного ремонта улицы Вокзальной. Между тем эта улица включена в план капитального ремонта городских магистралей уже в нынешнем году.

Полмиллиарда рублей из различных источников, которые выделены на дороги города, непременно положительно скажутся и на организации транспортного обслуживания его жителей.

БРЯНСК.RU

Источник: Пресс-служба Брянского горсовета

---

Два тунеядца напали на пенсионера в подъезде его домаВ Брянской области катастрофически не хватает рабочих рукАвтоинспекторы просят брянцев жаловаться на плохие дорогиНе забудем! Не простим!Главой Стародубского района избран Владимир КовалевНа ярмарках выходного дня брянцы расхватали картофельБрянская красавица и ее жених предстали перед судомБрянские любители роскошных авто заплатят 17 миллионов рублейНа выборах губернатора Брянской области победил БогомазВ Советском районе Брянска запланирован ремонт дворовСражаться за губернаторское кресло продолжат три кандидатаРоскомнадзор начал охоту на мат в СМИДенину предъявлено обвинение в злоупотреблении полномочиями