Завершились испытания двигателя для газотурбовозов

Об этом сообщил генеральный конструктор Самарского научно-технического комплекса (СНТК) им. Кузнецова Дмитрий Федорченко. Двигатель НК-361 разработан по заказу компании «Российские железные дороги» и предназначен для нового вида железнодорожного транспорта - газотурбовозов.
«Аналогов этому двигателю ни в России, ни за рубежом нет, это первый в мире промышленный газотурбинный двигатель, работающий на криогенном топливе - сжиженном природном газе», - подчеркнул он ИТАР-ТАСС.
По словам генконструктора, мощность локомотива нового типа составит 8,5 МВт, что примерно в полтора раза выше современных дизельных локомотивов и электровозов. Газотурбовоз сможет возить составы повышенной грузоподъемности с большей скоростью.
При этом топливо для газотурбовоза дешевле дизельного топлива или электроэнергии, в результате, отметил Федорченко, прямые эксплуатационные издержки снизятся в 1,8 раза. Кроме того, выбросы вредных веществ у газотурбинных двигателей в 20 раз меньше, чем у дизельных. В перспективе возможен переход на водородное топливо.
Первый газотурбовоз в настоящее время собирается на Воронежском железнодорожном заводе, куда в конце этой недели будет отправлен двигатель.

БРЯНСК.RU

---

Два тунеядца напали на пенсионера в подъезде его домаВ Брянской области катастрофически не хватает рабочих рукАвтоинспекторы просят брянцев жаловаться на плохие дорогиНе забудем! Не простим!Главой Стародубского района избран Владимир КовалевНа ярмарках выходного дня брянцы расхватали картофельБрянская красавица и ее жених предстали перед судомБрянские любители роскошных авто заплатят 17 миллионов рублейНа выборах губернатора Брянской области победил БогомазВ Советском районе Брянска запланирован ремонт дворовСражаться за губернаторское кресло продолжат три кандидатаРоскомнадзор начал охоту на мат в СМИДенину предъявлено обвинение в злоупотреблении полномочиями