Завершаются сертификационные испытания двухсистемных электровозов ЭП10

Двухсистемные пассажирские электровозы ЭП10 с асинхронным приводом, созданные Новочеркасским электровозостроительным заводом («НЭВЗ», входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг»), совместно с ВЭлНИИ и компанией Bombardier Transportation, проходят завершающую стадию сертификационных испытаний.

На электровозе ЭП10 №001 осталось провести контрольные испытания по определению сил тяги и электрического торможения, а также измерить уровень помех в рельсовых цепях СЦБ (устройств сигнализации, централизации, блокировки) на постоянном токе при скоростях движения 130-160 км/ч. Одновременно будут проведены испытания микроклимата кабины в зимних условиях. Испытания планируют закончить на участке Октябрьской железной дороги в марте 2006 г.

Электровоз ЭП10 №002 находится в настоящее время на НЭВЗе. Электровоз подготовлен к проведению контрольных испытаний по плавности хода. Испытания будут проведены на скоростном полигоне станции Белореченск Северо-Кавказской железной дороги в марте 2006 г.

Электровоз ЭП10 №003 изготовлен и находится на контрольно-заводских испытаниях, которые проводятся совместно с компанией Bombardier Transportation. Согласно графику работ электровоз ЭП10 №003 должен быть сдан заказчику в феврале 2006 г.

БРЯНСК.RU

---

Два тунеядца напали на пенсионера в подъезде его домаВ Брянской области катастрофически не хватает рабочих рукАвтоинспекторы просят брянцев жаловаться на плохие дорогиНе забудем! Не простим!Главой Стародубского района избран Владимир КовалевНа ярмарках выходного дня брянцы расхватали картофельБрянская красавица и ее жених предстали перед судомБрянские любители роскошных авто заплатят 17 миллионов рублейНа выборах губернатора Брянской области победил БогомазВ Советском районе Брянска запланирован ремонт дворовСражаться за губернаторское кресло продолжат три кандидатаРоскомнадзор начал охоту на мат в СМИДенину предъявлено обвинение в злоупотреблении полномочиями