Состоялся прогон поездов между КНДР и Южной Кореей

Один состав, состоящий из выкрашенного в красный, белый и синий цвета локомотива и пяти вагонов, проделал путь в 27,3 км в западном коридоре демилитаризованной зоны от южнокорейской станции Мунсан до станции Кэсон в КНДР. Другой пересек границу по восточному коридору, проехав 25,5 км от северокорейской станции Кымгансан до перрона Чечжин на Юге. Затем составы вернулись обратно.

Согласно достигнутым договоренностям, в каждом составе находились по 100 граждан Республики Корея (РК) и по 50 представителей КНДР. Сеул настаивал на равном числе пассажиров, однако северокорейские власти наполовину сократили число своих граждан. Обмен списками пассажиров состоялся в среду в Кэсоне, где работает межкорейский индустриальный комплекс, считающийся самым ярким примером экономического сотрудничества двух стран.

Техническая стыковка рельсовых путей и проложенных параллельно им автомобильных трасс была осуществлена в 2003 году, а испытательные пробеги поездов намечались на май 2006 года. Однако в последний момент они оказались сорванными под нажимом северокорейского генералитета, стремившегося сохранить в тайне свои военные объекты вблизи межкорейской границы. В июне прошлого года практически все контакты между Севером и Югом были заморожены из-за проведенных в КНДР пусков баллистических ракет. Однако, благодаря достигнутому в феврале этого года на шестисторонних переговорах по денуклеаризации Корейского полуострова прогрессу, КНДР и РК возобновили сотрудничество по различным направлениям.

Для получения согласия Пхеньяна на пробный прогон поездов южане предложили Северу поставки сырья для легкой промышленности на сумму 80 млн долларов. В ответ северокорейская сторона пообещала предоставить южнокорейским компаниям возможность добывать на своих шахтах магнезит и цинковую руду.

В Сеуле надеются, что восстановление железнодорожного движения позволит осуществлять перевозки южнокорейского персонала и грузов на Кэсонский индустриальный комплекс, а также туристов в горы Кымгансан (Алмазные). В длительной перспективе это событие открывает возможность для реализации глобального проекта соединения Транскорейской железнодорожной магистрали с российским Транссибом, что позволит быстро и дешево доставлять грузы из Азии в Европу, сообщает ИТАР-ТАСС.

БРЯНСК.RU

---

Два тунеядца напали на пенсионера в подъезде его домаВ Брянской области катастрофически не хватает рабочих рукАвтоинспекторы просят брянцев жаловаться на плохие дорогиНе забудем! Не простим!Главой Стародубского района избран Владимир КовалевНа ярмарках выходного дня брянцы расхватали картофельБрянская красавица и ее жених предстали перед судомБрянские любители роскошных авто заплатят 17 миллионов рублейНа выборах губернатора Брянской области победил БогомазВ Советском районе Брянска запланирован ремонт дворовСражаться за губернаторское кресло продолжат три кандидатаРоскомнадзор начал охоту на мат в СМИДенину предъявлено обвинение в злоупотреблении полномочиями