Причиной аварии поезда в Приамурье могло стать повреждение путей

Одной из возможных причин аварии пассажирского поезда в Амурской области является повреждение транспортных путей, в результате чего и произошел сход состава с рельсов. Об этом сообщил в пятницу источник в силовых структурах Дальневосточного региона. По предварительным данным, рельсы разошлись из-за жары, которая стоит в Амурской области.

В четверг в 08:07 мск на перегоне Шимановская - Селеткан Забайкальской железной дороги в пассажирском поезде №326 сообщением Хабаровск-Нерюнгри произошел сход 13 вагонов, 10 из которых упали на бок. По данным РЖД, в результате происшествия жертв нет, пострадали 60 человек, пять из них - госпитализировано.

«По одной из версий, которые следствие рассматривает в настоящее время, пути были повреждены. Сейчас проводятся необходимые экспертизы, и не исключено, что уголовное дело будет переквалифицировано на статью 267 УК РФ, часть 1 - это приведение в негодность транспортных средств или путей сообщения», - сказал источник.

Часть 1 статьи 267 УК РФ предусматривает максимальное наказание до четырех лет лишения свободы.

По словам источника, в результате аварии повреждены 500 метров железнодорожного полотна и семь опор контактной сети. Проводятся ремонтно-восстановительные работы.

Официальный представитель Следственного комитета при прокуратуре РФ (СКП) Владимир Маркин в четверг сообщил РИА Новости, что по факту аварии возбуждено уголовное дело по части 1 статьи 263 УК РФ - «нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного и водного транспорта», предусматривающей наказание до двух лет лишения свободы.

По словам Маркина, предположительно, авария произошла из-за расхождения рельсов. По предварительным данным, рельсы разошлись из-за жары, которая стоит в Амурской области, сказал Маркин.

Полномочный представитель президента РФ в Дальневосточном федеральном округе Олег Сафонов ранее сообщил РИА Новости, что, по предварительной информации, причиной схода вагона стал «двойной изгиб бесстыковочных рельсов вследствие их температурной деформации».

В свою очередь первый вице-президент ОАО «РЖД» Вадим Морозов заявил журналистам, что пути на участке, где произошла авария, были капитально отремонтированы в 2007 году, максимально разрешенная скорость на этом участке - 90 километров в час. Техническое состояние поезда у него также не вызывает сомнений. Морозов отметил, что это технически подготовленный состав, и замечаний по его состоянию нет.

Ранее пресс-служба Минтранса сообщила, что машинист поезда «за 200 метров на скорости 95 км/ч при выходе из левой кривой увидел искривление пути и применил экстренное торможение». Ориентировочно, сход был допущен на скорости 88 км/ч, отмечалось в сообщении министерства.

Установление истинной причины происшествия может занять несколько дней, говорится в сообщении ОАО «РЖД». В компании создан оперативный штаб по ликвидации последствий аварии.

Премьер-министр РФ Владимир Путин потребовал принять безотлагательные меры по ликвидации последствий аварии и оказанию помощи пострадавшим, передает РИА «Новости».

БРЯНСК.RU

Источник: Взгляд

---

Два тунеядца напали на пенсионера в подъезде его домаВ Брянской области катастрофически не хватает рабочих рукАвтоинспекторы просят брянцев жаловаться на плохие дорогиНе забудем! Не простим!Главой Стародубского района избран Владимир КовалевНа ярмарках выходного дня брянцы расхватали картофельБрянская красавица и ее жених предстали перед судомБрянские любители роскошных авто заплатят 17 миллионов рублейНа выборах губернатора Брянской области победил БогомазВ Советском районе Брянска запланирован ремонт дворовСражаться за губернаторское кресло продолжат три кандидатаРоскомнадзор начал охоту на мат в СМИДенину предъявлено обвинение в злоупотреблении полномочиями