Панамцы на референдуме решают вопрос расширения Панамского канала

Жителям латиноамериканского государства предстоит поддержать или отвергнуть амбициозный план реконструкции транспортной артерии, которая, соединив бассейны Атлантического и Тихого океанов, исправно обслуживает мореплавателей с 1914 года.

Ныне около 5% всего мирового товаропотока приходится на Панамский канал. Однако его технические возможности уже не отвечают современным запросам морских перевозчиков. Например, старые шлюзы канала не позволяют пропускать суда водоизмещением больше 78 тыс. тонн.

В связи с референдумом с субботы до понедельника в стране действует сухой закон. Ожидается, что панамцы большинством голосов выскажутся за модернизацию канала, которая обойдется в 5,25 млрд. долларов и предусматривает строительство дополнительного третьего комплекса шлюзов. В этом случае через семь лет работ по каналу, пропускная способность которого повысится, смогут проходить суда водоизмещением до 120 тыс. тонн.

Более чем за столетнюю историю строительства и эксплуатации канала панамцы впервые решают его судьбу самостоятельно. Под полную юрисдикцию Панамы межокеанский водный путь, который до этого контролировали США, перешел в последний день 1999 года, сообщает ИТАР-ТАСС.

БРЯНСК.RU

---

Два тунеядца напали на пенсионера в подъезде его домаВ Брянской области катастрофически не хватает рабочих рукАвтоинспекторы просят брянцев жаловаться на плохие дорогиНе забудем! Не простим!Главой Стародубского района избран Владимир КовалевНа ярмарках выходного дня брянцы расхватали картофельБрянская красавица и ее жених предстали перед судомБрянские любители роскошных авто заплатят 17 миллионов рублейНа выборах губернатора Брянской области победил БогомазВ Советском районе Брянска запланирован ремонт дворовСражаться за губернаторское кресло продолжат три кандидатаРоскомнадзор начал охоту на мат в СМИДенину предъявлено обвинение в злоупотреблении полномочиями