Названа причина авиакатастрофы в Кишиневе

Трагическое стечение обстоятельств и человеческий фактор стали причиной авиакатастрофы самолета АН-32, которая произошла 11 апреля в Кишиневе, сообщил исполняющий обязанности директора Государственной администрации гражданской авиации Юрие Зиду.

По словам Зиду, к такому выводу пришла комиссия Межгосударственного авиационного комитета со штаб-квартирой в Москве с привлечением специалистов ГАГА.
Авиакатастрофа 11 апреля 2008 года стала первой в кишиневском международном аэропорту. Погибли все восемь человек, находившиеся на борту - три гражданина Молдавии и пять украинцев.
Грузовой самолет Ан-32Б, принадлежавший суданской компании Kata Air Transport, с грузом масла и снаряжением должен был вылететь по маршруту Кишинев-Анталия-Судан в 18.00, но вылетел в 22.00 из-за опоздания украинских техников. Через несколько минут самолет исчез с экранов радаров.
По словам начальника управления расследования инцидентов ГАГА Игоря Кирилюка, точно установлен отказ работы бортового ответчика АН-32.
«Прибор не самый важный, но без него полеты над Европой запрещены», - отметил Кирилюк.
По утверждению специалиста, «процедура определения отказа данного прибора достаточно непроста. Он начинает работать - выдавать высоту, свои параметры - после отрыва самолета от земли».
Когда появились первые признаки нештатной ситуации, диспетчер решил вернуть самолет. Экипаж подтвердил диспетчеру, что полосу видит - погода была хорошей.
«Роковой стала ошибка в определении высоты», - сказал Кирилюк.
Самолет оказался ниже глиссады - условной наклонной плоскости посадки. Из-за этого при приземлении АН-32 столкнулся с радиотехническим объектом VOR-DME.
«Ошибка определения высоты членами экипажа составила примерно 30 метров», - отметил и.о. директора ГАГА.
По словам начальник Службы авиационной медицины ГАГА Елены Катаман, все восемь человек, находившихся на борту, погибли мгновенно в результате многочисленных травм от столкновения с обломками самолета.
Эксперты уверены, что трагедии способствовали и другие факторы - усталость экипажа из-за отсрочки вылета и его несработанность. Командир, к примеру, много лет работал в Судане, где ночных полетов почти не бывает, передает РИА «Новости».

БРЯНСК.RU

Источник: Взгляд

---

Два тунеядца напали на пенсионера в подъезде его домаВ Брянской области катастрофически не хватает рабочих рукАвтоинспекторы просят брянцев жаловаться на плохие дорогиНе забудем! Не простим!Главой Стародубского района избран Владимир КовалевНа ярмарках выходного дня брянцы расхватали картофельБрянская красавица и ее жених предстали перед судомБрянские любители роскошных авто заплатят 17 миллионов рублейНа выборах губернатора Брянской области победил БогомазВ Советском районе Брянска запланирован ремонт дворовСражаться за губернаторское кресло продолжат три кандидатаРоскомнадзор начал охоту на мат в СМИДенину предъявлено обвинение в злоупотреблении полномочиями