Канадский Bombardier отказался от покупки «Трансмашхолдинга»

Концерн Bombardier прекратил переговоры об объединении своих транспортных активов с «Трансмашхолдингом» - российским монополистом по выпуску локомотивов. Причиной этому послужила высокая стоимость холдинга. Теперь его владельцы начнут диалог с другими претендентами на актив - французским Alstom и немецким Siemens.

В среду в Берлине в рамках выставки InnoTrans президент ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) Владимир Якунин провел переговоры с исполнительным директором Bombardier Пьером Бодуаном. Как рассказал господин Якунин, встреча была решающей в рамках переговоров о слиянии «Трансмашхолдинга», в котором ОАО РЖД принадлежит блокпакет, с Bombardier Transportation.

Они начались в конце прошлого года и должны были завершиться в мае, но затем стороны установили крайний срок 1 октября. Вчера Пьер Бодуан сообщил Владимиру Якунину, что совет директоров Bombardier принял решение о приостановке переговоров. «Для Bombardier оказалась сюрпризом высокая стоимость холдинга», - пояснил глава ОАО РЖД.

По словам Владимира Якунина, решение Bombardier открывает возможность начать диалог с альтернативными претендентами на «Трансмашхолдинг», французским Alstom и немецким Siemens. Однако вести их будут уже другие акционеры холдинга - владельцы Уральской горно-металлургической компании и «Трансгрупп АС». В Bombardier, Siemens и Alstom ситуацию вчера не комментировали, в самом «Трансмашхолдинге» сказали, что «поиск стратегического партнера продолжается».

Как пояснил Владимир Якунин, основой для смутившей Bombardier стоимости «Трансмашхолдинга» послужила сделанная год назад оценка Ernst & Young. Тогда холдинг был оценен в 2,9 млрд долларов, однако с учетом того, что он не во всех активах владеет контрольным пакетом, - в 2,38 млрд долларов. Анализ «Трансмашхолдинга», проведенный Bombardier, по словам главы ОАО РЖД, не сильно скорректировал эту оценку. Кроме того, канадцы хотели включить в сделку Тверской вагоностроительный завод (контрольным пакетом его акций «Трансмашхолдинг» и ОАО РЖД владеют на паритетных началах), что дополнительно увеличило ее стоимость.

Михаил Пак из ИФК «Метрополь» полагает, что не последнюю роль в отказе Bombardier мог сыграть мировой финансовый кризис, затруднивший привлечение средств. С ним согласен Михаил Лямин из Банка Москвы. Он добавляет, что «у Bombardier в целом ситуация обстоит не лучшим образом, концерн, к примеру, теснят на рынке авиастроения, и в ситуации глобальной переоценки рисков на Россию он просто не решился на сделку». Насколько к ней будут готовы Siemens и Alstom, аналитики предсказать не берутся, передает «Коммерсантъ».

БРЯНСК.RU

Источник: Взгляд

---

Два тунеядца напали на пенсионера в подъезде его домаВ Брянской области катастрофически не хватает рабочих рукАвтоинспекторы просят брянцев жаловаться на плохие дорогиНе забудем! Не простим!Главой Стародубского района избран Владимир КовалевНа ярмарках выходного дня брянцы расхватали картофельБрянская красавица и ее жених предстали перед судомБрянские любители роскошных авто заплатят 17 миллионов рублейНа выборах губернатора Брянской области победил БогомазВ Советском районе Брянска запланирован ремонт дворовСражаться за губернаторское кресло продолжат три кандидатаРоскомнадзор начал охоту на мат в СМИДенину предъявлено обвинение в злоупотреблении полномочиями