Банкира убил неправильный курс

Спортивный самолет Як-52 разбился при заходе на посадку рядом с селом Юрьевское Калининского района Тверской области накануне вечером. Выкатившись за пределы ВПП, он врезался в ограждение и опрокинулся в Волгу. По предварительным данным, причиной аварии стало то, что пилот пытался посадить самолет против посадочного курса, но в этом еще будет разбираться прокуратура. Эксперты же объясняют, почему самолеты именно этого типа так часто попадают в аварии.

«На посадочной площадке ООО «Ключ» у села Юрьевское при заходе на посадку самолет выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы (ВПП), врезался в ограждение и опрокинулся в реку Волга», - приводит РИА «Новости» слова источника в правоохранительных органах.

Силовик уточнил, что в результате аварии погибли пилот и владелец самолета Як-52 - - вице-президент крупного российского банка, а также его пассажир.

Имена жертв официально пока не называются, в правоохранительных органах уточняют только, что оба они – москвичи. Однако, по данным ИТАР-ТАСС, погибшими являются 39-летний банкир Бронислав Ермак и пассажир Александр Луданов. Ермак являлся вице-президентом «МДМ-банка», уточняет «Интерфакс».

По предварительным данным, авария произошла из-за того, что пилот пытался посадить усовершенствованный Як-52 против посадочного курса на полосу аэродрома московской компании «Ключ», потому и не удержал судно в пределах ВПП.

Следователи транспортной прокуратуры приступили к проверке, которая должна выявить причины аварии.

«О характере неисправности машины говорить еще слишком рано, - приводит «Комсомольская правда в Твери» слова Сергея Малькова, тверского межрайонного транспортного прокурора. К расследованию ЧП подключился межгосударственный авиационный комитет, который сегодня будет работать на месте происшествия».

По информации издания, Бронислав Ермак был опытным пилотом, в юности занимался в Тверской авиашколе, закончил Тамбовское высшее военное авиационное училище. Як-52 он усовершенствовал самостоятельно.

Напомним, что очень похожий инцидент с самолетом того же типа в Подмосковье произошел почти год тому назад. Легкомоторный Як-52 разбился при заходе на посадку в Коломенском районе неподалеку от деревни Мячково. В результате погибли два человека, находившихся на борту - генеральный директор авиакомпании «Агро-авиа» и пилот-инструктор Александр Самойлов. Самолет не долетел до ВПП всего нескольких десятков метров - потерял управление, рухнул на землю и сгорел.

А два года назад два Яка – с разницей в день – упали при заходе на посадку в той же Тверской области и в Можайском районе Подмосковья - между населенными пунктами Шебаршино и Клементьево.

Эксперты указывают , что именно самолеты типа Як-52 так часто падают, поскольку эти воздушные суда, являвшиеся одним из основных самолетов первоначального обучения в СССР, в 90-е годы покупали по цене металлолома. Взлетать и садиться такая машина может на любую более-менее ровную площадку достаточной длины. При этом в полете на предельно малой высоте (что особенно опасно для пилотов со слабой или утраченной подготовкой) не привлечет внимания ПВО.

При этом двигатели самолета умельцы регулируют – кто во что горазд (как, очевидно, было и в последнем случае). В итоге «обрезать» мотор может где угодно, резюмируют эксперты.

БРЯНСК.RU

Источник: Взгляд

---

Два тунеядца напали на пенсионера в подъезде его домаВ Брянской области катастрофически не хватает рабочих рукАвтоинспекторы просят брянцев жаловаться на плохие дорогиНе забудем! Не простим!Главой Стародубского района избран Владимир КовалевНа ярмарках выходного дня брянцы расхватали картофельБрянская красавица и ее жених предстали перед судомБрянские любители роскошных авто заплатят 17 миллионов рублейНа выборах губернатора Брянской области победил БогомазВ Советском районе Брянска запланирован ремонт дворовСражаться за губернаторское кресло продолжат три кандидатаРоскомнадзор начал охоту на мат в СМИДенину предъявлено обвинение в злоупотреблении полномочиями