![]() | ![]() ![]() ![]() |
![]() | ПОЛИТИКА | ЭКОНОМИКА | ОБЩЕСТВО | ПРОИСШЕСТВИЯ | КУЛЬТУРА | СПОРТ | МЕДИА | В МИРЕ | АВТО | ТЕХНОЛОГИИ | ![]() |
Фоторепортажи | Видеосюжеты | Комментарии | Погода | Работа | Форум | Карта | Подписка и RSS | Реклама| О газете |
Автопроизводителям ЕС тяжело соответствовать спросу2 июля 2007, понедельник, 13:04 – БРЯНСК.RU | Комментарии: 0
| Версия для печати Европейским автопроизводителям придется постараться, чтобы сохранить свои кредитные рейтинги, поскольку, несмотря на рост мирового спроса, компании обладают избытком мощностей, предупреждает Moody's.Агентство сообщает, что основным локомотивом кредитного качества европейских автопроизводителей в среднесрочной перспективе станет их зависимость от западно-европейских рынков, где спрос должен остаться на прежнем уровне, что обострит борьбу за долю на рынке. Французские и итальянские производители на рынках Западной Европы более уязвимы, чем автомобильные компании других стран, считает агентство. Проблемы перепроизводства в отрасли также растут из-за угрозы со стороны заводов в Восточной Европе. Среди других трудностей агентство отмечает рост стоимости сырья, укрепление курса евро и повышение затрат на обеспечения экологического соответствия продукции нормам и стандартам безопасности. По мнению Moody's, прибыль французской компании Renault должна вернуться на прежний уровень в 2008 году, однако агентство предупреждает, что «любые признаки отклонения от намеченного прогноза окажут давление на нынешний рейтинг компании». Moody's присвоило Renault рейтинг «Baa1» - восьмой по величине рейтинг инвестиционного уровня. Несмотря на то, что Renault провела кампанию по сокращению расходов, агентство считает, что компания пострадает от низкого использования мощностей, и предупреждает, что дальнейшего сокращения расходов может оказаться недостаточно для успешной конкуренции на европейском рынке. За счет выпуска на рынок нескольких новых моделей, еще одна французская компания PSA Peugeot Citroen, как ожидается, сможет, как минимум, удержать свою рыночную долю от сокращения, сообщает агентство. С учетом сокращения рабочих мест и мощностей производства в Западной Европе, финансовый профиль Peugeot Citroen должен 2008-2009 годах более «комфортно» укрепиться в категории «Baa1». По мнению Moody's, рейтинг DaimlerChrysler («Baa1») будет определяться на основании продажи 80,1% акций убыточного американского подразделения Chrysler частной инвестиционной компании Cerberus Capital Management. Компания Fiat SpA сумела существенно поправить дела по итогам 2006 года, говорит агентство, однако для повышения рейтинга с нынешнего «Ba2» до инвестиционного уровня необходим дальнейший продолжительный рост продаж и рыночной доли компании, сообщает Reuters.
|
![]() | ПОЛИТИКА | ЭКОНОМИКА | ОБЩЕСТВО | ПРОИСШЕСТВИЯ | КУЛЬТУРА | СПОРТ | МЕДИА | В МИРЕ | АВТО | ТЕХНОЛОГИИ | ![]() |
Фоторепортажи | Видеосюжеты | Комментарии | Погода | Работа | Форум | Карта | Подписка и RSS | Реклама| О газете |
Размещение рекламы в газете БРЯНСК.RU: Прайс-лист, тел. (4832) 37-19-38, почта info@briansk.ru Для информационных писем в редакцию: news@briansk.ru | ![]() | ![]() | ![]() | |
2005–2015 © Ежедневная интернет-газета БРЯНСК.RU При цитировании активная ссылка на БРЯНСК.RU обязательна Материалы газеты могут содержать информацию 18+ | ![]() | Открыв данный сайт, Вы соглашаетесь с Правилами cайта (договор-оферта). Если вы не согласны с Правилами, немедленно покиньте сайт! | ![]() |
