Старый выход станции метро «Маяковская» открылся для пассажиров

За 1,5 года здесь были демонтированы и построены заново фундаменты эскалаторов, установлены современные эскалаторные машины, на полу вестибюля уложено новое гранитное покрытие, обновлена мраморная облицовка стен и внешняя отделка фасада здания. Полностью заменены все кабельные, сантехнические и вентиляционные коммуникации, отремонтированы служебные помещения, установлены устройства пожарной и охранной сигнализации.

Несмотря на то, что южный выход к залу имени Чайковского уже принимает пассажиров, реконструкция самой станции «Маяковская» - одной из красивейших в столичном метрополитене - будет продолжаться еще в течение года. Об этом сообщил на церемонии открытия южного выхода начальник столичного метро Дмитрий Гаев. По его словам, в 2005 году одновременно с реконструкцией вестибюля начались работы по реставрации самой станции с возвращением ей первоначального облика, которые будут продолжаться еще в течение года.

«Маяковская» была открыта в 1938 году и с тех пор ни разу не ремонтировалась. Для того, чтобы реконструировать старый выход, был построен и открыт в 2005 году новый - со стороны Тверской-Ямской улицы. Сразу после начала его работы для пассажиров был закрыт старый выход к залу имени Чайковского.

Архитектор станции - Алексей Душкин спроектировал уникальный подземный зал. Массивные пилоны заменены тонкими колоннами, покрытыми рифленой нержавеющей сталью. Угловые части колонн на высоту человеческого роста выложены пластинами уральского камня «орлец» и садахлинского мраморовидного известняка. В оформлении вестибюля был использован светло- серый мрамор «уфалей», пол выложен белым мрамором, серым и розовым гранитом. Свод центрального зала украшают овальные ниши, в которых размещены светильники и великолепные мозаичные панно из смальты, выполненные по эскизам Народного художника СССР Александра Дейнеки.

Подземная архитектура станции принадлежит к знаковым образцам «сталинской неоклассики». В 1938 году проект станции был удостоен Гран-При на международной выставке в Нью-Йорке. В конце 80-х станция получила статус памятника архитектуры.

Во время Великой Отечественной войны станция «Маяковская» использовалась как бомбоубежище. Центральный зал станции, в то время – одной из самых глубоких и просторных, служил местом проведения торжественных собраний, передает ИТАР-ТАСС.

БРЯНСК.RU

---

Два тунеядца напали на пенсионера в подъезде его домаВ Брянской области катастрофически не хватает рабочих рукАвтоинспекторы просят брянцев жаловаться на плохие дорогиНе забудем! Не простим!Главой Стародубского района избран Владимир КовалевНа ярмарках выходного дня брянцы расхватали картофельБрянская красавица и ее жених предстали перед судомБрянские любители роскошных авто заплатят 17 миллионов рублейНа выборах губернатора Брянской области победил БогомазВ Советском районе Брянска запланирован ремонт дворовСражаться за губернаторское кресло продолжат три кандидатаРоскомнадзор начал охоту на мат в СМИДенину предъявлено обвинение в злоупотреблении полномочиями