РЖД обсуждает условия сотрудничества в Тегеране

Россия рассчитывает согласовать условия функционирования железнодорожной части международного транспортного коридора «Север-Юг» на совещании глав железнодорожных компаний РФ, Ирана и Азербайджана, проходящем в субботу в Тегеране.

Об этом сообщил президент ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) Владимир Якунин.

«Более трех лет мы ведет переговоры о необходимости усиления транспортного коридора «Север-Юг» за счет его железнодорожной части. Вопросом встает относительно небольшой участок железной дороги около 168 км», - сказал Якунин на открытии заседания в иранской столице.

Речь идет о строительстве новой железнодорожной линии Казвин-Решт-Автара (Иран) - Автара (Азербайджан). Президент Иранских железных дорог Хосейна Зиари сообщил, что иранская сторона уже начала строительство на этом участке железной дороги и выполнила более 15% работ.

По словам Якунина, «при наших мощных железнодорожных системах, казалось бы, эти 168 километров можно было бы сделать вчера», однако потребовалось время для определения условий этого проекта в рамках сотрудничества России, Ирана и Азербайджана.

«Я думаю, сегодняшний день станет настоящим весенним днем, когда мы сможем окончательно согласовать в трехстороннем формате условия, которые сделают возможным проход поездов из Хельсинки, Санкт-Петербурга по коридору «Север-Юг» до Персидского залива», - подчеркнул Якунин.

Президент РЖД отметил важное международное значение транспортного коридора «Север-Юг».

«Север-Юг» станет по-настоящему коридором, который объединит такие страны, как Пакистан и Китай», - сказал Якунин.

«Создание такого коридора является крупной геополитической задачей, потому что он иначе структурирует не только грузопотоки, но и взаимоотношения людей и тех стран, которые тяготеют к этому коридору», - отметил глава РЖД.

Якунин сообщил, что соглашения и переговоры железнодорожных ведомств Азербайджана, Ирана и России «направлены на совершенствование транспортных систем огромного региона, который покрывается международным транспортным коридором «Север-Юг».

МТК «Север - Юг» предполагает несколько маршрутов следования грузов с использованием разных видов транспорта: транскаспийский через порты Астрахань, Оля, Махачкала, в прямом железнодорожном сообщении через Казахстан, Узбекистан и Туркменистан с выходом на железнодорожную сеть Ирана по пограничному переходу Теджен - Серахс; по западной ветви коридора - направление Астрахань - Махачкала - Самур, далее по территории Азербайджана с выходом в Иран через пограничную станцию Астара или от Самура через территории Азербайджана и Армении с выходом в Иран через пограничную станцию Джульфа.

Значительная часть коридора «Север - Юг» проходит по железным дорогам России (в зависимости от маршрута - 33-53% от общей протяженности сухопутной части коридора).
Глава РЖД также указал на совместные проекты Ирана и России в сфере железнодорожного сотрудничества, которые на протяжении продолжительного времени обсуждаются не только железнодорожными организациями двух стран, но и президентами России и Исламской Республики.

«Мы имеем очень хорошие предпосылки, чтобы на сегодняшнем заседании в направлении этих проектов у нас были достигнуты серьезные подвижки», - отметил Якунин.

Об этом сообщает РИА «Новости».

БРЯНСК.RU

Источник: Взгляд

---

Два тунеядца напали на пенсионера в подъезде его домаВ Брянской области катастрофически не хватает рабочих рукАвтоинспекторы просят брянцев жаловаться на плохие дорогиНе забудем! Не простим!Главой Стародубского района избран Владимир КовалевНа ярмарках выходного дня брянцы расхватали картофельБрянская красавица и ее жених предстали перед судомБрянские любители роскошных авто заплатят 17 миллионов рублейНа выборах губернатора Брянской области победил БогомазВ Советском районе Брянска запланирован ремонт дворовСражаться за губернаторское кресло продолжат три кандидатаРоскомнадзор начал охоту на мат в СМИДенину предъявлено обвинение в злоупотреблении полномочиями