На Черноморском флоте пройдут морские испытания

Об этом заявил сегодня в интервью газете «Красная звезда» начальник Управления поисковых и аварийно-спасательных работ (УПАСР) ВМФ России контр-адмирал Василий Воробьев.

Отвечая на вопрос, какая глубоководная техника была закуплена за рубежом за годы, последовавшие после трагедии с атомной подводной лодкой «Курск», начальник УПАСР сказал, что «на сегодняшний день закуплены и поставлены на флоты телеуправляемые подводные аппараты «Тайгер», «Фалькон», «Обзор-150», «Веном». Они предназначены для допоиска и обследования подводных объектов, находящихся на грунте, а также для различных подводно-технических работ». По словам адмирала, «в 2005 году прошел государственные испытания мобильный поисковый комплекс «Кальмар», предназначенный для определения абсолютных и относительных координат обнаруженных подводных целей, их допоиска и визуального обследования», передает ИТАР-ТАСС.

«В сентябре 2006 года УПАСР ВМФ приобрел авто- авиатранспортабельный комплекс «Пантера Плюс». Его испытания успешно прошли в 40-м ГНИИ Минобороны РФ. В этом году на Черноморском флоте планируются морские испытания «Пантеры Плюс, - отметил адмирал Воробьев. - Помимо этого, в 2002 г закуплены и поставлены четыре комплекта нормобарических скафандров «Хард Сьют-1200». В каждый комплект входят два скафандра. Все комплекты прошли испытания. Сегодня идет подготовка личного состава соединений спасательных судов к их обслуживанию и эксплуатации. Пока подготовлены 26 специалистов».

Адмирал Воробьев считает, что этих скафандров достаточно для оказания помощи аварийной лодке, лежащей на грунте. В то же время он признал, что с подготовкой пилотов для работы в этих скафандрах есть определенные проблемы. «Освоение скафандров на флотах в полном объеме не завершено. Это связано, в первую очередь, с поэтапной отработкой пилотов скафандров на различных глубинах и «текучестью» кадров. В настоящее время можно говорить о готовности наших специалистов к работам на глубинах до 100 метров. Подготовка пилотов для работы на глубинах 300 и более метров требует не менее 2,5 - 3 лет. Далее следует период поддержания соответствующей натренированности пилота скафандра или техника», - подчеркнул начальник УПАСР.

БРЯНСК.RU

---

Два тунеядца напали на пенсионера в подъезде его домаВ Брянской области катастрофически не хватает рабочих рукАвтоинспекторы просят брянцев жаловаться на плохие дорогиНе забудем! Не простим!Главой Стародубского района избран Владимир КовалевНа ярмарках выходного дня брянцы расхватали картофельБрянская красавица и ее жених предстали перед судомБрянские любители роскошных авто заплатят 17 миллионов рублейНа выборах губернатора Брянской области победил БогомазВ Советском районе Брянска запланирован ремонт дворовСражаться за губернаторское кресло продолжат три кандидатаРоскомнадзор начал охоту на мат в СМИДенину предъявлено обвинение в злоупотреблении полномочиями