Мотоцикл превратился в автомобиль

Один из крупнейших производителей мотоциклов в Европе, австрийская компания KTM, решилась на неожиданный шаг – запустить производство спортивного автомобиля KTM X-Bow, созданного с применением новейших технологий.

Перефразируя знаменитую поговорку, можно сказать: что бы австрийский мотопроизводитель не делал, а все равно получается спортбайк. Первый серийный автомобиль KTM X-Bow своими очертаниями больше напоминает сильно "затюнингованный" мотоцикл на четырех колесах.
О мотоциклетной родословной авто говорят и открытые элементы подвески. Кузов X-Bow также имеет мало общего с привычными "железными коробками". Полное отсутствие крыши и боковых стекол предполагает спартанский стиль вождения. Для езды на полной скорости, которую способен развивать "спайдер", придется надевать мотоциклетный шлем: лобовой козырек высотой всего семь сантиметров абсолютно не защищает от ветра. Кстати, покупателей ждет маленький бонус: для KTM X-Bow была изготовлена специальная линия одежды и шлемов, автором которой выступила компания Dainese, специализирующаяся на мотоэкипировке.

Благодаря стараниям талантливого дизайнера Геральда Киска, с которым компания сотрудничает уже 15 лет, спорткар получился на редкость агрессивным. Массивная решетка радиатора, мощные воздухозаборники, расположенные на "формульный" манер по бокам авто и над головой пилота, высокие колесные арки делают сравнение с гоночным болидом еще более ощутимым. Четырехточечные ремни плотно прижимают водителя к сидению авто. На заказ можно установить и пятиточечные ремни безопасности.

Интерьер X-Bow в высшей степени соответствует экстерьеру. Помимо крыши и лобового стекла, автомобиль начисто лишен дверей, багажника, кондиционера, регулировки кресел и прочих "комфортных" атрибутов современного серийного автомобиля. Привычная панель приборов также отсутствует. Ее заменил съемный многофункциональный руль в духе "Формулы-1". Еще один атрибут истинного спорткара.

Агрессивный "спайдер" создан с использованием новейших материалов и технологий, применяемых в автоспорте, что позволило получить исключительно динамичный и быстрый автомобиль. Монокок кабины, изготовленный из карбона, делает "спайдер" исключительно легким – всего 700 кг. В сочетании с мощным двигателем и спортивным шасси малый вес дает потрясающую динамику.
Турбомотор TFSI от Audi объемом 2 литра развивает 220 л.с. Топовый вариант X-Bow будет комплектоваться более мощным вариантом в 300 "лошадей". С таким двигателем соотношение веса авто и мощности составляет всего 2,3 кг/л.с. Для сравнения, значительно более дорогой и престижный Porsche Carrera GT имеет 2,2 кг/л.с. В сочетании с шестиступенчатой "механикой" от VW X-Bow разгоняется до сотни за 3,91 секунды. К слову сказать, не все спортбайки способны на такое. Опционально на спорткар доступна и автоматическая КПП с двумя сцеплениями S-Tronic. Подвеска и тормозная система соответствуют общему спортивному духу спайдера. Тормоза от Brembo останавливают KTM со 100 км/ч на отрезке 33 м.

Особое внимание разработчики уделили и аэродинамическим характеристикам автомобиля. Благодаря большому заднему диффузору на скорости 200 км/ч на автомобиль действует прижимная сила около 200 кг. Так что на поворотах авто ведет себя совершенно спокойно и уверенно.

Создатели KTM X-Bow не забыли, что авто предназначен, в первую очередь, для дорог общего пользования, а не для гоночного трека. Глушитель служит одновременно и задним краш-боксом, а передняя сминаемая зона и дуги безопасности призваны обеспечить сохранность водителя и пассажира.

Несмотря на множество ограничений по эксплуатации авто, KTM твердо намерен запустить автомобиль в серию. Производство запланировано уже на 2008 год на мощностях завода Magna Steyr. Плановый тираж – 500-1000 X-Bow ежегодно. Базовая версия "спайдера" обойдется покупателю примерно в 40 000 евро. Впрочем для истинных ценителей автоэкстрима это совсем не дорого.

БРЯНСК.RU

Источник: Дни

---

Два тунеядца напали на пенсионера в подъезде его домаВ Брянской области катастрофически не хватает рабочих рукАвтоинспекторы просят брянцев жаловаться на плохие дорогиНе забудем! Не простим!Главой Стародубского района избран Владимир КовалевНа ярмарках выходного дня брянцы расхватали картофельБрянская красавица и ее жених предстали перед судомБрянские любители роскошных авто заплатят 17 миллионов рублейНа выборах губернатора Брянской области победил БогомазВ Советском районе Брянска запланирован ремонт дворовСражаться за губернаторское кресло продолжат три кандидатаРоскомнадзор начал охоту на мат в СМИДенину предъявлено обвинение в злоупотреблении полномочиями